Interesują mnie szczególnie akcje rozbicia Obozu Służby Budowlanej w
Kaletniku i rozbicia magazynu broni na stacji
Słotwiny.


Oboz Pracy Sluzby Budowlanej  - Baudienst Abteilung 1/202
Utworzony w XI 1941 r., zlikwidowany 23 VII 1944.
W obozie przebywali Polacy w wieku 17-20 lat, przecietnie
400 osob. Pracowali przy budowie i przebudowie linii kolejowej
Tomaszow Mazowiecki - Koluszki.
W nocy z 22 na 23 lipca 1944 oboz zostal zaatakowany przez
oddzial AK, wiekszosc jencow zbiegla. Tylko niewielka czesc
Niemcom udalo sie zatrzymac i pozniej wywiezc na teren III Rzeszy.

Powiatowe Achiwum Panstwowe Tomaszow Mazowiecki,
Akta Gminy Lazisko tom 189.

Rocznik Lodzki 1972 tom 14 strona 96


· 

| Interesują mnie szczególnie akcje rozbicia Obozu Służby Budowlanej w
| Kaletniku i rozbicia magazynu broni na stacji
| Słotwiny.

Oboz Pracy Sluzby Budowlanej  - Baudienst Abteilung 1/202
Utworzony w XI 1941 r., zlikwidowany 23 VII 1944.
W obozie przebywali Polacy w wieku 17-20 lat, przecietnie
400 osob. Pracowali przy budowie i przebudowie linii kolejowej
Tomaszow Mazowiecki - Koluszki.
W nocy z 22 na 23 lipca 1944 oboz zostal zaatakowany przez
oddzial AK, wiekszosc jencow zbiegla. Tylko niewielka czesc
Niemcom udalo sie zatrzymac i pozniej wywiezc na teren III Rzeszy.

Powiatowe Achiwum Panstwowe Tomaszow Mazowiecki,
Akta Gminy Lazisko tom 189.

Rocznik Lodzki 1972 tom 14 strona 96


Piękne dzięki za informację tym bardzie cenna dla mnie, że w tej akcji brał
udział mój ojciec.
Jedyna różnica to data - w zapiskach ojca  jest data 12 lipca ale być może
to zawiodła pamięć.
Czy archiwa te są może gdzieś publikowane w "internecie" ponieważ mam więcej
faktów do ustalenia z okresu działania
w partyzatce mego ojca w tych okolicach w czasie od stycznia 1940 do
stycznia 1945 r.czyli do wkroczenia na te tereny
sowietów.
Pozdrawiam serdecznie
Krzysiek


A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.


Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.

Proszę uzupełnić jeśli jakiegoś miasta brakuje.


Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.

Proszę uzupełnić jeśli jakiegoś miasta brakuje.


Lubin sie nie liczy. Autobusy przegubowe bedace w posiadaniu PKSu nie sa
przystosowane do ruchu miejskiego (brak tablic, kasownikow) i nigdy w ruchu
miejskim planowo wystawiane nie byly  - w sensie: przeguby nie zostaly
zamowione przez gmine do odslugi jakiejkolwiek regularnej linii. Byla mala
prywatna inicjatywa PKSu z zemunem dublujacym jedna z porannych jedynek w
dni szkolne (ale to byl chyba taki zwrot wozu do zajezdni, ktory cos
pozytecznego robil przy okazji).


· 

| A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.

Właśnie :-)
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.


Kartuzy nie posiadają własnej KM ;)
Gryf ma tam swoją bazę, ale nie organizuje ani nie obsługuje żadnych linii
miejskich na terenie Kartuz, zresztą takich linii wogóle nie ma.
BTW Gryf na swoich liniach krzakowych również nie puszcza przegubów ;)


| A na powaznie - duza latwiej ustalic liste miast z przegubami, niz bez.
Miasta (gminy) z zakładami posiadającymi autobusy przegubowe obsługujące
KM:
Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Bytom, Czeladź, Częstochowa, Dąbrowa
Górn. (ZTSHK), Dzierżoniów, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głogów, Jastrzębie
Zdrój, Jaworzno (Meteor i PKM), Jelenia Góra, Kalisz, Kartuzy (Gryf),
Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kielce, Koszalin, Kraków, Legnica, Lubin,
Lublin, Łódź, Olkusz, Olsztyn, Opole, Piekary Śl. (Transkom), Piotrków
Tryb., Płock, Police, Poznań, Przemyśl, Radom, Ruda Śl., Rybnik, Rzeszów,
Siedlce, Słupsk, Sosnowiec, Stargard Szcz., Suwałki, Szczecin, Świdnica,
Świerklaniec, Tomaszów Maz. (?), Tychy, Wałbrzych, Wejherowo (PKS),
Warszawa, Wrocław, Zawiercie, Zielona Góra, Żory.


Dodam jeszcze: Łomianki, Karczew (Minibus), Tarnobrzeg, Oświęcim, oraz
miasta gdzie były przeguby: Ostrowiec Świętokrzyski, Racibórz,
Czechowice-Dziedzice, Opoczno, Świnoujście.

/s


Na stronie jest juz dostepna mapa w wersji 1.01 ;)

Dodalem:
Ustka, Głowno, Pruszków, Pionki, Czarnków, Gryfice, Wieleń, Drezdenko,
Krosno Odrzańskie, Człuchów, Żychlin, Wąbrzeźno, Świebodzice, Redziny
(gmina pod Czestochowa), Międzyrzec Podlaski, Lubartów, Dęblin,
Krasnystaw, Zakopane, Nowy Dwór Mazowiecki

Czekam na kolejne podpowiedzi.
Zastanawia mnie zwlaszcza sytuacja komunikacyjna tak duzych (pow. 18 tys
mieszkancow ) miast jak:

Otwock
Mińsk Mazowiecki
Myszków
Łuków
Mława
Września
Biłgoraj
Wyszków
Kluczbork
Nowa Ruda
Jawor
Lubliniec
Kościan
Prudnik
Płońsk
Kamienna Góra
Świebodzin
Polkowice
Gryfino
Rawicz
Końskie
Działdowo
Gostyń
Chełmno
Strzelce Opolskie
Tomaszów Lubelski
Nakło nad Notecią
Gostynin
Wadowice
Pisz
Pułtusk
Sierpc
Kozienice
Międzyrzecz
Hrubieszów
Sokołów Podlaski
Złotów
Braniewo
Myślenice
Łańcut


Czy ja wiem, czy Siestrzeni ta linia byłaby w ogóle potrzebna? W sumie mają oni bardzo dobrą komunikację z Warszawą - sporo kursów PKS Żyrardów (kierunki: Żyradów, Mszczonów, Zaręby, Skuły). Dodatkowo zatrzymują się tam autobusy PKS Skierniewice (kierunek: Rawa Mazowiecka) i PKS Tomaszów Mazowiecki. Z Siestrzeni można też dojechać do Grodziska Mazowieckiego pekaesem (PKS Grodzisk Mazowiecki), jak też linią miejską z Grodziska (linia nr 2) i dalej pociągiem KM lub WKD. Po co im 733?

Żabia Wola jest dosyć biedną gminą i na pewno do linii by się nie dokładała, bo i po co? Pasażerów by nie było zbyt wielu.

------------------------------------------------------------





Lucy i Kusy muszą stawić czoło sporemu problemowi. Ze Stanów przyjeżdża nagle tajemniczy mąż Lucy - Louis. Okazuje się, że ich rozwód nie został do końca przeprowadzony. Louis walczy o utracone uczucia żony, chce, by dziewczyna wróciła z nim do USA. Kusy usuwa się w cień, jednak z czasem zaczyna podejrzewać Louisa o niezbyt czyste zamiary. Na drugim planie rozgrywa się starcie przebiegłego Czerepacha, w roli kontrolera z Izby Obrachunkowej, z Wójtem. Zdesperowany Wójt, wraz z przedsiębiorcą Więcławskim, który od lat wygrywał wszelkie przetargi w gminie, knuje przeciwko swemu odwiecznemu wrogowi. Niespodziankę szykują również bywalcy ławeczki.



Radosław Pazura Radosław Pazura : Louis, mąż Lucy
Cezary Żak Cezary Żak : Wójt / Ksiądz
Dorota Chotecka Dorota Chotecka : Więcławska
Ilona Ostrowska Ilona Ostrowska : Lucy
Paweł Królikowski Paweł Królikowski : Kusy
Artur Barciś Artur Barciś : Czerpach
Jacek Kawalec Jacek Kawalec : Tomasz Witebski
Marta Lipińska Marta Lipińska : Michałowa

------------------------------------------------------------

Szalony, no jak było "Aleksandrow Lodzki" to rzeczywiści dziwne czemu zniknął drugi człon nazwy miasta...
Tak napisał zik brakuje tego drugiego BTSa i stąd telefon skacze na stacje które w danej chwili mają u Ciebie najmocniejszy zasięg lub wolne kanały rozmowne. Musimy poczekać na ten planowany BTS... W u mnie z kolei tak samo jest w Orange, skacze co chwilę po 9-10 BTSach (w tym 2 bez cell info) a najczęściej jest zasięg z tego dalszego...
zik, rzeczywiście ta LIMANOWA jest ogromnym obszarze poza gminą Limanowa - sam miałem okazję to sprawdzić w sierpniu 2006 A nad Zalewem Sulejowskim Orange Emituje nazwę ZELOW a Zelów (ciekawe czy w samym Zelowie jest ZELOW) jest ok. 50 km od tego miejsca które jest w gminie Tomaszów Mazowiecki i Sulejów!
Za to w Erze jest "Jezioro Roznowskie / okolice Nowego Sacza"
Plus miał wpadkę nad Zalewem Szczecińskim gdzie była nazwa NAD MORZEM (dużymi literami) Nie to jak Plusowa nazwa w Bieszczadach na obszarze gminy Czarna - PGNiG WITA
Ograniczenia w Erze jakieś są bo i niektóre telefony miały by problem z wyświetleniem długiej nazwy. Ja widziałem dłuższe np. "Dworzec Warszawa Gdanska-Slominskiego / Warszawa" , "Dworzec Grojeckiej Kolei Waskotorowej / Grojec" czy "al.Gornoslaska-Dolina Trzech Stawow / Katowice". W Erze są też nazwy skrócone np. "Frampol / Park Krajobr.Lasy Janowskie" czy taka "gm.Lososina Dln." choć na dalej jest nazwa "gm.Lososina Dolna / Pogorze Roznowskie"
P.S. "KROSCIENKO NAD DUNAJCEM" jest w Orange,
w Erze jest ".Kroscienko n/Dunajcem ; .Pieniny"
a w Plusie "Pieniny" (nawet w całej Szczawnicy!)

Dzi? wraz z kolegami, Rollym i Boczkiem uzyskałem oficjalne zezwolenie na przeprowadzenie zlotu na terenie gminy Czerniewice.
Przejazd przez Tomaszów Mazowiecki będzie zabezpieczany przez policje i klubowiczów Automobilklubu Tomaszowskiego. Policja będzie blokować główne skrzyżowania a klubowicze AKT mniejsze jak to było dwa lata temu.
Przy wje?dzie każdy kierowca otrzyma upominek.

Nowy – na razie aktualny plan imprezy będzie podany na portalu i stronie informacyjnej

Opłaty:
30zł – na konto, wpłaty przyjmowane DO 5.07.06r.
40zł – w dniu imprezy

Na przelewie należy podań numer rejestracyjna auta którym się przyjedzie i nick klubowy w przypadku klubowiczów FSO PTK, FSO CT, FSO MKP lub nazwisko dla uczestników z poza podanych klubów.

Przy wje?dzie należy okazać rachunek z przelewu.

Nr konta:
501020 5558 1111 1267 5990 0081
Kamil Grzelka
Ul. Kasztanowa 1
97-216 Czerniewice

Proszone s? osoby z woj. Łódzkiego i okolicznych o pomoc AKT w organizacji odcinka rajdu na Terenie Tomaszowa Maz. w dniu 4 Czerwca 2006. Pomoc polegała by na pilnowaniu widzów czy nie wchodz? na jezdnie w czasie przejazdów.

Dzi? wraz z kolegami, Rollym i Boczkiem uzyskałem oficjalne zezwolenie na przeprowadzenie zlotu na terenie gminy Czerniewice.
Przejazd przez Tomaszów Mazowiecki będzie zabezpieczany przez policje i klubowiczów Automobilklubu Tomaszowskiego. Policja będzie blokować główne skrzyżowania a klubowicze AKT mniejsze jak to było dwa lata temu.
Przy wje?dzie każdy kierowca otrzyma upominek.

Nowy – na razie aktualny plan imprezy będzie podany na portalu i stronie informacyjnej

Opłaty:
30zł – na konto, wpłaty przyjmowane DO 5.07.06r.
40zł – w dniu imprezy

Na przelewie należy podań numer rejestracyjna auta którym się przyjedzie i nick klubowy w przypadku klubowiczów FSO PTK, FSO CT, FSO MKP lub nazwisko dla uczestników z poza podanych klubów.

Przy wje?dzie należy okazać rachunek z przelewu.

Nr konta:
501020 5558 1111 1267 5990 0081
Kamil Grzelka
Ul. Kasztanowa 1
97-216 Czerniewice

Proszone s? osoby z woj. Łódzkiego i okolicznych o pomoc AKT w organizacji odcinka rajdu na Terenie Tomaszowa Maz. w dniu 4 Czerwca 2006. Pomoc polegała by na pilnowaniu widzów czy nie wchodz? na jezdnie w czasie przejazdów


Mozna przelewem ? (nie bede wtedy miał potwierdzenia)

Z kim skontaktowac sie w sprawie obstawy zlotu ? Sorry ze dopiero teraz ale nie byłe mpewie nczy nie bede gniłw pracy w niedziele

Już 22-23 sierpnia Wieliszewski Festiwal Folkowo-Szantowy czyli kolejna edycja "Szant nad Zalewem", jedynego festiwalu związanego z muzyką folk i szanty nad Jeziorem Zegrzyńskim. W tym roku imprezę organizowaną wspólnie przez Ośrodek Kultury w
Wieliszewie, Urząd Gminy Wieliszew, Starostwo Powiatowe w Legionowie, Samorząd Województwa Mazowieckiego, Stowarzyszenie "Młodzi dla Rozwoju EMKA" oraz warszawską tawernę "Gniazdo Piratów", podzielono na trzy części:

- 22 sierpnia, od godz. 18.00, plaża w Wieliszewie - "dzień folkowy": „Percival Shuttenbach”, „Kapela Drewutnia”, „Żywiołak” i Roman Roczeń,

- 23 sierpnia, od godz. 9.00, warszawska tawerna „Gniazdo Piratów” (ul. Ogólna 5) - Konkurs Szantowych Zespołów Amatorskich,

- 23 sierpnia, od godz. 15.30, plaża w Wieliszewie - "dzień szantowy": prezentacja laureatów Konkursu Szantowych Zespołów Amatorskich i koncert gwiazd muzyki szantowej: „Gdańska Formacja Szantowa”, „Trzy Majtki”, „Mordewind”, „Strefa Mocnych Wiatrów”, „Banana Boat”, „Mechanicy Shanty”.

Przebieg Festiwalu koordynuje prowadzący go Tomasz "Emeryt" Lenart - znana postać sceny szantowej (Latający Holender), przyjaciel "Gniazda Piratów" i naszego Festiwalu.

Wstęp na Festiwal jest bezpłatny!

Szczegóły: www.szanty.wieliszew.pl

[center][img]http://gfx.filmweb.pl/po/31/02/393102/7177622.2.jpg?l=1196653381000[/img] [/center]
[center][img]http://slwoik.sl.funpic.org/info.png[/img]
[img]http://gfx.filmweb.pl/gf/he/g_bg/of.gif[/img]

Lucy i Kusy muszą stawić czoło sporemu problemowi. Ze Stanów przyjeżdża nagle tajemniczy mąż Lucy - Louis. Okazuje się, że ich rozwód nie został do końca przeprowadzony. Louis walczy o utracone uczucia żony, chce, by dziewczyna wróciła z nim do USA. Kusy usuwa się w cień, jednak z czasem zaczyna podejrzewać Louisa o niezbyt czyste zamiary. Na drugim planie rozgrywa się starcie przebiegłego Czerepacha, w roli kontrolera z Izby Obrachunkowej, z Wójtem. Zdesperowany Wójt, wraz z przedsiębiorcą Więcławskim, który od lat wygrywał wszelkie przetargi w gminie, knuje przeciwko swemu odwiecznemu wrogowi. Niespodziankę szykują również bywalcy ławeczki.

[img]http://gfx.filmweb.pl/gf/he/g_bg/ob.gif[/img]

Radosław Pazura Radosław Pazura : Louis, mąż Lucy
Cezary Żak Cezary Żak : Wójt / Ksiądz
Dorota Chotecka Dorota Chotecka : Więcławska
Ilona Ostrowska Ilona Ostrowska : Lucy
Paweł Królikowski Paweł Królikowski : Kusy
Artur Barciś Artur Barciś : Czerpach
Jacek Kawalec Jacek Kawalec : Tomasz Witebski
Marta Lipińska Marta Lipińska : Michałowa

[img]http://slwoik.sl.funpic.org/pliki.png[/img]

[/hide][/center]

Informacje o podmiocie
Numer KRS 0000027214
REGON 010333455
Rejestr POZYCJA KRS W REJESTRZE PRZEDSIĘBIORCÓW
Aktualna Nazwa TOTOLOTEK TOTO - MIX SPÓŁKA AKCYJNA
Forma Prawna SPÓŁKA AKCYJNA
Województwo MAZOWIECKIE
Powiat M. ST. WARSZAWA
Gmina M. ST. WARSZAWA
Miejscowość WARSZAWA
Ulica TANECZNA
Nr domu 18 B
Nr lokalu
Kod pocztowy 02-829
Poczta WARSZAWA
Data wpisu do rejestru przedsiebiorców 2001-07-13
Data wpisu do rejestru stowarzyszeń
Data wykreślenia z rejestru przedsiebiorców
Data wykreślenia z rejestru stowarzyszeń
Status OPP
Data przyznania statusu OPP
Nazwa organu reprezentacji ZARZĄD
Sposób reprezentacji DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W ZAKRESIE PRAW I OBOWIĄZKÓW MAJĄTKOWYCH SPÓŁKI I SKŁADANIA PODPISÓW UPOWAŻNIONYCH JEST: - ŁĄCZNIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.

Członkowie reprezentacji
Nazwisko Nazwisko drugi człon Imię pierwsze Imię drugie Funkcja
CHALIMONIUK TOMASZ MARIUSZ PREZES ZARZĄDU
MAROULIS ELEFTHERIOS CZŁONEK ZARZĄDU
ATHANASOPOULOS GEORGIOS CZŁONEK ZARZĄDU

1
Ma powstać dziewięć nowych lotnisk

(...)

Najważniejszy Modlin

Dla urzędników ważna jest zwłaszcza inwestycja w Modlinie. Ten port, który mógłby już powstać w 2008 roku, ma przejąć z Okęcia ruch niskokosztowy, czartery i uciążliwe ze względu na hałas operacje nocne.

Do budowy lotniska jeszcze w grudniu 2006 r. zawiązana została spółka. Jej udziałowcami są Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (PPL), Agencja Mienia Wojskowego, Mazowiecki Sejmik Wojewódzki i gmina Nowy Dwór Mazowiecki; ogłoszą dziś biznesplan przedsięwzięcia.

- Inwestycja o wartości 180-250 mln zł powinna zostać ukończona w połowie 2008 roku - zapowiada Paweł Łatacz, dyrektor naczelny PPL.

Ma to być lotnisko, którego przepustowość roczna wyniesie 2 mln pasażerów, a opłaty lotniskowe będą o 40-50 proc. niższe od tych obowiązujących na Okęciu.

Zdaniem Tomasza Kułakowskiego, dyrektora marketingu na Europę Środkową w Ryanair, to stanowczo za mało.

- Jeżeli taki jest docelowy plan spółki, to już w drugim roku działania tego portu lotniczego będą tam się działy gorsze sceny niż obecnie w ciasnym terminalu Etiuda - uważa Kułakowski.

Jego zdaniem roczna przepustowość terminala w Modlinie powinna wynieść 8-10 mln pasażerów rocznie.

- Tylko Ryanair w ciągu pięciu lat swojej obecności na tanim lotnisku pod Warszawą jest w stanie wygenerować ruch na poziomie 5-6 mln pasażerów! A co z innymi liniami lotniczymi - zastanawia się Kułakowski.


Źródło

jest też taki fajny ośrodek WODNIK w miejscowości
Bronisławów nad Zalewem Sulejowskim, okolice Piotrkowa Trybunalskiego i Tomaszowa Mazowieckiego;
woj. łódzkie
pow. piotrkowski
gmina Wolbórz
co roku jeżdżą tam moi znajomi i sobie chwalą; wokół lasy - niestety chyba nie mają strony internetowej
czy ktoś może zadzwonić najlepiej ze służbówki (nie mam zasilonego telefonu) i wypytać o warunki jakie chcemy (oczywiście jeśli odpowiada wam lokalizacja)
693-701-199
tak tam jest






miau napisal:
Temat postu: Re: Religia.. kaszana..... czy aby do konca?

Cytuj:
Bez rzetelnego poznania posługiwanie się myśleniem jest mieleniem wody.

A oto znakomity przykład mielenia wody:

"Biskup więc powinien być nienaganny, mąż jednej żony, trzeźwy, rozsądny, przyzwoity, gościnny, sposobny do nauczania, nieprzebierający miary w piciu wina, nieskłonny do bicia, ale opanowany, niekłótliwy, niechciwy na grosz, dobrze rządzący własnym domem, trzymający dzieci w uległości, z całą godnością. Jeśli ktoś bowiem nie umie stanąć na czele własnego domu, jakżeż będzie się troszczył o Kościół Boży?"
Twój komentarz: Paweł chce ustrzec gminy przed biskupami, którzy żyją w poligamii.


Tomaszu, z calym szacunkiem ale zgadzam sie z Miau. Piszesz zupelnie na inny temat.

miau napisal: Temat postu: Re: Religia.. kaszana..... czy aby do konca?

Cytuj:
Bez rzetelnego poznania posługiwanie się myśleniem jest mieleniem wody.

A oto znakomity przykład mielenia wody:

"Biskup więc powinien być nienaganny, mąż jednej żony, trzeźwy, rozsądny, przyzwoity, gościnny, sposobny do nauczania, nieprzebierający miary w piciu wina, nieskłonny do bicia, ale opanowany, niekłótliwy, niechciwy na grosz, dobrze rządzący własnym domem, trzymający dzieci w uległości, z całą godnością. Jeśli ktoś bowiem nie umie stanąć na czele własnego domu, jakżeż będzie się troszczył o Kościół Boży?"
Twój komentarz: Paweł chce ustrzec gminy przed biskupami, którzy żyją w poligamii.


Tomaszu, z całym szacunkiem ale zgadzam sie z Miau. Piszesz zupelnie na inny temat.

Rozumiem,ze nie zgadzasz się z tym co ja napisałem.

No cóż.Każdemu wolno zgodzić się z kim tylko chce.
Ja mam taki zwyczaj,ze jeśli z kimś się nie zgadzam, to podaje jakieś argumenty, dlaczego sie z nim nie zgadzam.

Piszac swoj tekst na temat interpretacji tekstu św.Pawla, posługiwałem sie różnymi przykladami i wydaje mi się ze on jest dostatecznie zrozumiały choć wymaga uważnego przeczytania ,raz albo i dwa razy.

Jeśli jakiś fragment jest niezrozumiały to proszę go wskazać.Spróbuje jeszcze jakoś jaśniej napisać.

Tomasz8 napisal:
Biskup więc powinien być nienaganny, mąż jednej żony, trzeźwy, rozsądny, przyzwoity, gościnny, sposobny do nauczania, nieprzebierający miary w piciu wina, nieskłonny do bicia, ale opanowany, niekłótliwy, niechciwy na grosz, dobrze rządzący własnym domem, trzymający dzieci w uległości, z całą godnością. Jeśli ktoś bowiem nie umie stanąć na czele własnego domu, jakżeż będzie się troszczył o Kościół Boży?"
Twój komentarz, Tomaszu: Paweł chce ustrzec gminy przed biskupami, którzy żyją w poligamii.


Tomaszu, nie jestem znawca tego tematu ale tekst w/w jest dosc prosty i nie trzeba tutaj kombinowac co oznacza. Az podziw mnie bierze ze tak kombinujesz aby poprzekrecac sens. Jestes naprawde ciekawym przypadkiem. Jesli wiekszosc ksiezy, biskupow podchodzi do tego tak jak Ty to mam jeszcze mniejsze przekonanie o slusznosci dzialan krk. Tomaszu chyba prosciej jest przemawiac z ambony bo tam nikt nie dyskutuje na tematy tj tutaj zostaly poruszone. A wierze w to ze sam Bóg chcialby aby toczyly sie dyskusje a nie wylacznie sluchac tekstow czesciowo poprzekrecanych przez organizacje religijne. Czlowiek ktory szuka Boga, potwierdzenie w istnienie zadaje pytania i dyskutuje. Taka jest natura czlowieka. Gdyby tak nie bylo to Bog stworzylby nas inaczej. Takze Tomaszu wciskanie a nie proba dyskusji to co glosi krk i Ty nie dziala.

http://www.zw.com.pl/zw2/...xt&place=Lead01
[ŻW] Szybką koleją do Żyrardowa
autor: Tomasz Kunert, pg, 2007-02-14, Ostatnia aktualizacja: 2007-02-15
Już niedługo na podróż z Warszawy do Mińska Mazowieckiego i Żyrardowa wystarczy jeden bilet. Takiego rozwiązania chcą odległe gminy. Dyrektor ZTM mówi „tak”.

Według deklaracji szefa Zarządu Transportu Miejskiego za dwa, trzy miesiące mieszkańcy Warszawy i najbliżej położonych miejscowości będą mogli korzystać z komunikacji miejskiej, mając tylko jeden bilet. – Ale także samorządy oddalonych gmin są tym zainteresowane – mówi Leszek Ruta, dyrektor ZTM.– Prowadzimy z nimi rozmowy o współpracy.

Karta pozamiejska
Jeden bilet obowiązywałby w stołecznych autobusach, tramwajach, metrze, a także przy połączeniach kolejowych oraz autobusowych do Warszawy. – Mógłby objąć swoim zasięgiem te miejscowości, z których ludzie dojeżdżają do pracy i szkół do stolicy – dodaje Leszek Ruta.

– Chodzi np. o Nowy Dwór Mazowiecki, Mińsk Mazowiecki, Grodzisk Mazowiecki i Żyrardów. Do wszystkich tych miejscowości dojeżdżają pociągi Kolei Mazowieckich, ale pasażerowie muszą kupować dwa bilety – jeden na kolej, a drugi na komunikację miejską w Warszawie.

Tytuł pokazuje nam że ŻW samo nie wie o czym pisze.

Witam
Mam na imię Konrad i mam 14 lat, uczęszczam do ZS w Komorowie(gmina Tomaszów Maz.). Słucham przede wszystkim rapu (2Pac) ale i polskiego hip-hopu(WWO itp.) oraz muzy klubowej(Sash!, C-Bool). Wyniki z nauki bdb(na I semestr w Ig. miałem śr. 4,83) Mam ponad 150cm wzrostu ale mi nie przeszkadza grać w kosza(jestem jednym z najlepszych w klasie). Sportem interesuje się od dziecka lecz koszykówką od jakiś 3 lat (może dlatego że u nas preferowana jest piłka nożna potem siatkówka a na końcu koszykówka) Niestety nie miałem okazji pokazać się w kosza poza szkołą (może poza obozem gdzie zdobyłem nagrodę "Największy postęp") gdyż moja klasa to "śmierdzące lenie"(tak jak nazywa nas facetka od niemca) i na kosza nigdy nie pojadą. Moje buty to bardzo znany model Lebron III. Kartami interesuję się od wakacji 2006. Nie zbierałem ich jak pewnie wielu z was kiedy były dostępne w Polsce(miałem 2 lata ). Że karty istnieją wiedziałem dawno ale znałem tylko takie baseballowe. O tych NBA dowiedziałem się z filmu (tytułu nie pamiętam ale za to znam karte: Yao Ming jakiś limit hologram). Zbieram jednego zawodnika jest nim LeBron James. Narazie posiadam "jedynie" 95 kart (jak na pół roku to niezły wynik). Specjalne podziękowania dla Maćka (lebron4) Bez którego nie miał bym pewnie połowy tego co mam i że to on w znacznym stopniu wprowadził mnie w świat kart.
Dzięki za poświęconą chwile i pozdro dla wszystkich.

Zapraszam wszystkichh do uczestnictwa w I biegu sylwestrowym w Gminie Tomaszow Mazowiecki dnia 31 XII 2006 o godzinie 12 start na trasie Tresta Bukowiec przełajem przez las. Okolica obfituje w znakomite ścieżki do biegania a Zalew Sulejowski powoduje że klimat do czynnego biegu znakomity. Bliższe informacje pod numerem tel 608720641 Artur PS Zgłoszenia na dwie godziny przed biegiem start w Treście


Kielce będą wielkomiejskie?
pap
2009-01-18, ostatnia aktualizacja 2009-01-19 10:06

Tak, jeśli rządowi spodoba się projekt ustawy o polityce miejskiej przygotowany przez marszałków województw.

Własną propozycję ustawy dotyczącej polityki miejskiej konwent marszałków uzgodnił pod koniec ubiegłego tygodnia. W wielu elementach różni się ona o przygotowywanej od ponad roku przez rząd ustawy metropolitalnej. Zamiast pojęcia obszaru metropolitalnego jest "zespół wielkomiejski". - Każda gmina miejska lub miejsko-wiejska, może sobie z sąsiadami taką rzecz zrobić - tłumaczy marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik. Jego zdaniem wadą propozycji rządowej, jest to, że nie wskazano źródła finansowania obszarów metropolitalnych. Marszałkowie proponują, żeby był to pięcioprocentowy odpis od podatku VAT. Wiceszef MSWiA Tomasz Siemoniak zapowiedział wczoraj, że rząd nie zgodzi się na część propozycji marszałków.

Źródło: http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,6174006,Kielce_beda_wielkomiejskie_.html

Panie Tomaszu Radny Zacny,
Pan jako osoba publiczna podlega "szczególnej", ale nie ochronie, lecz krytyce. Każda osoba publiczna jest i ma prawo być oceniana przez wyborców. Ramy politycznej polemiki są bardzo szerokie, niekiedy wręcz bardzo brutalne. Brutalna jest również rzeczywistość dotycząca człowieka, który wydaje 3 tyś. zł na tusze do drukarek oraz m.in. 100 zł na korespondencję z Ambasadą USA. Kiedy czytałem powyższą wypowiedź na łamach TN na mojej twarzy pojawił się uśmiech politowania. Kiedy słyszę to dzisiaj, czuję się zażenowany, że ktoś taki jak Pan kiedykolwiek, gdziekolwiek reprezentował mnie, jako mieszkańca Nowego Dworu Mazowieckiego.
W mojej ocenie jest Pan nieudolnym Radnym, z którego nasze miasto nie ma żadnego pożytku, a jedynie wstyd.
Z przyjemnością stane przed każdym sądem i z równie wielką przyjemnością powtórzę to, co myślę o Pańskiej pracy jako Radnego.
Milczał Pan na forum przez blisko 4 lata, a zaczął interesować się głosem mieszkańców na kilka miesięcy przed wyborami. Czy to również genialny pomysł wyniesiony z gminy Wieliszew?
Żadne wykształcenie, nawet tytuł profesora zwyczajnego, nie doda Panu ogłady i obycia. Proszę się również nie pogrążać kolejnymi histerycznymi postami.

Powiem zatem krótko: KOŃCZ WAŚĆ, WSTYDU OSZCZĘDŹ!

P.S. Proszę również nie narażać Skarbu Państwa na koszty związane z "namierzaniem" mnie. Nazywam się Piotr Rafał Grudziński, a adres znajdzie Pan w UM.

Szanowny Panie Tomaszu!

W odpowiedzi na Pana zapytania informuję, że:
Odnośnie wykonanego przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki łącznika ulicy Spokojnej z ulicą Strażacką, miasto wezwało Wykonawcę pismem w dniu 15 lipca 2008r. do naprawy i zabezpieczenia zniszczonego rowu technologicznego w ramach gwarancji.
W sprawie adaptacji remizy strażackiej już dwukrotnie Panu odpisywaliśmy, że budynek ten z uwagi na zły stan techniczny konstrukcji i stropu nie kwalifikuje się do adaptacji, ponadto miasto nie posiada tytułu prawnego własności do tego terenu.
Chodnik – 19 czerwca 2007 roku Urząd Miejski przekazał do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie ul. Kruczkowskiego 3 tel. (022)628 90 25 (Pan Dyrektor mgr inż. Krzysztof Kondraciuk) komplet dokumentacji projektowo-kosztorysowej opracowanej na koszt miasta na przebudowę drogi nr 631 wraz z chodnikami na odcinku od granicy miasta z gminą Wieliszew do skrzyżowania z ulicą Graniczną oraz dodatkowo na budowę chodnika na odcinku od ul. Chemików do ul. Nowołęcznej. Ponieważ jest to droga Wojewódzka miasto może jedynie partycypować w kosztach realizacji tego projektu na podstawie stosownego porozumienia, którego podpisanie leży w gestii Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Ponadto informuję, że Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich pismem U-4/4420/264/08/631 z dnia 13 czerwca 2008 roku ponownie nie wyraził zgody na lokalizację kanalizacji do Okunina w pasie drogi wojewódzkiej nr 631.

Pozdrawiam
Naczelnik Wydziału Planowania i Inwestycji
Jan Wieczorek

Dzień dobry!
Szanowny Panie burmistrzu, z ostatnich doniesień i postów wynika, że w związku z uruchomieniem lotniska Modllin mieszkańcy Nowego Dworu Mazowieckiego i okolic mogą domagać się zwrotu kosztów związanych z wymianą okien na dźwiękoszczelne i to na koszt udziałowców, (czyli też gminy), czy to prawda i jak należy spełnić warunki.
Z poważaniem
Tomasz Szymański

No i po wizytacji Pani wizytator jest osobą znaną w środowisku jako bardzo kompetentna i dokładna. Świetnie zna prawo oświatowe i ma ogromne doświadczenie, jako że pracuje w kuratorium od wielu lat. Jest wizytatorem szkół gminy i miasta Tomaszów Mazowiecki Opinia Pani wizytator jest więc dla nas szczególnie cenna A brzmi ona tak: "nie mam żadnych niepozytywnych uwag ani obserwacji. Placówka prowadzona jest bardzo dobrze, opieka nad dziećmi i atmosfera bardzo dobra, bogate wyposażenie w środki dydaktyczne" - w największym skrócie
Bardzo się cieszymy z opinii osoby tak kompetentnej Dokument pokontrolny powiesimy na naszej tablicy abyście Państwo mogli cieszyć się z nami
Co do reformy edukacji to Pani wizytator podziela moje uwagi, ale też widzi przed naszą szkołą szanse rozwoju, jako że nam będzie znacznie łatwiej wprowadzać ambitne programy nauczania (wymagają akceptacji rodziców ) Mam więc nadzieję, że Państwo przychylicie się do naszej koncepcji rozwoju szkoły, jako szkoły wysokich wymagań

Zalew Sulejowski jak bomba!

19.11.2008

Zalew Sulejowski - do niedawna duma turystyczna województwa łódzkiego - jest bombą ekologiczną. Wczoraj na ten temat dyskutowali radni sejmiku województwa łódzkiego.

- Po wybudowaniu zalewu w 1974 roku, kolejnym etapem miało być wykonanie tzw. opaski wokół zbiornika, która uniemożliwiłaby dostawanie się do niego ścieków z okolicznych terenów. Niestety, nigdy nie powstała. Dlatego teraz, po ponad 30 latach zalew jest bombą ekologiczną - mówi Marek Mazur, przewodniczący sejmiku województwa łódzkiego.

Zalew trzeba oczyścić. Ma to potrwać 10 - 15 lat i kosztować setki milionów złotych. Okoliczne gminy muszą też wybudować oczyszczalnie ścieków.

- Chcieliśmy na wiosnę tego roku spuścić część wód z zalewu, by oczyścić jego brzegi. Naukowcy jednak stwierdzili, że zanieczyszczona zostałaby przez to cała Pilica - mówi Rafał Zagozdon, prezydent Tomaszowa Mazowieckiego.

W zalewie doliczono się już 2 tys. gatunków sinic, w tym 41, które wytwarzają groźne toksyny.

(msm) - Express Ilustrowany

Jak informuje gazeta z Radomia i okolic Echo Dnia, drużyna piłkarska MKS Kozienice wraca do rozgrywek ligowych.
W sezonie 07/08 druzyna seniorow tego klubu bedzie grac w piątej lidze mazowieckiej.
Decyzje o przystapieniu zespolu do rozgrywek podjął Burmistrz Kozienic Tomasz Śmietanka. Duży udział w tym ma również Władysław Kramczyk, prezes ROZPN, ktory dołożył bardzo wielu starań, by klub przystapil do rozgrywek. W najblizszych dniach klub otrzyma licencje na gre w piatej lidze.
Za kilka dni poznamy nowego prezesa klubu, trenera i pilkarz, którzy beda grac w MG MZKS Kozienice. Pieniadze na biezaca dzialanosc klub bedzie otrzymywal z budzetu gminy.
źródło: echo dnia

wyjazdy blizutkie dobrze bedzie :] najdalszy okolo 100km czyli jakies 2 h ,co 2 tygodnie mozliwa powtorka z grojca czy Radomia-okolo 100 chlopa w autobusach ahh doczekac sie nie moge

Tytułem uzupełnienia - pozwoliłem sobie przesłać wątek sylwestrowej imprezy plenerowej Panu Tomaszowi Hapunowiczowi - Dyrektorowi Gminnego Ośrodka Kultury w Zbuczynie i oto (całkiem "na gorąco") odpowiedź:

witam
dostałem maila z zapytaniem z forum.
jeżeli chodzi o "świąteczne" projekty:
- "Koncert Noworoczny" - Kolędy i pastorałki w wykonaniu młodzieży z zespołów i sekcji Gminnego Ośrodka Kultury z Czurył, Dziewul, Krzeska i Zbuczyna - planowany na początek stycznia
- oczywiście płytka z kolędami w wykonaniu młodziezy /w małym nakładzie, do użytku wewnętrznego/
-"Gminny Przegląd Kolęd Pastorałek i Piosenek Świątecznych" - koniec stycznia
- w połowie stycznia planowana jest równiez choinka dla młodzieży z biedniejszych rodzin z terenu Gminy Zbuczyn - współorganizacja z GOPS-em
- niebawem równiez "Spotkanie opłatkowe" wszystkich uczestników warsztatów, zajeć, pracowni i sekcji GOK
- przed świętami /13-14.XII/ - "Warsztaty Opowiadaczy historii - bajki znad Wisły, Bugu i Narwi" - współorganizacja z Mazowieckim Centrum Kultury i Sztuki

- zastanawialiśmy się nad organizacją sylwestrowej imprezy plenerowej. Doszedłem jednak do wniosku, że nie jesteśmy w stanie w tym roku pociągnąc takiej imprezy -
oczywiście wpisujemy ją w planie imprez na przyszły rok

Mam nadzieję, że odpowiedź jest wyczerpująca i satysfakcjonująca...


Ciechanów, 2007-04-16

ZAWIADOMIENIE O WYBORZE OFERTY PRZETARGOWEJ

na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej remontu i rozbudowy Ratusza w Ciechanowie.
Nazwa i adres Zamawiającego

Gmina Miejska Ciechanów reprezentowana przez Prezydenta Miasta Ciechanów
Plac Jana Pawła II 6
06-400 Ciechanów
Województwo Mazowieckie

Określenie przedmiotu zamówienia:

Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej remontu i rozbudowy Ratusza w Ciechanowie za cenę 488 000,00 zł brutto.

Była to oferta z najkorzystniejszym bilansem punktów według zastosowanych kryteriów. Jednocześnie Zamawiający zawiadamia o odrzuceniu jednej z ofert ze względu na wystąpienie w ofercie omyłek rachunkowych w obliczeniu ceny, których nie można poprawić na podstawie art. 88 i błędów w obliczeniu ceny (art. 89 ust. 1 pkt. 6 Prawa zamówień publicznych).

Nazwa i adres Wykonawcy:
Studio Form Architektonicznych „PANTEL” Arch. Tomasz Lella, ul. Rybaki 40, 10-150 Olsztyn
Źródło: UM

Sylwek jakbyś jeszcze termin zapodał to byłoby super Może by mnie jako kibica tam przywiało??

och kobieto z Tobą to zawsze są problemy ---jak to Zabolek powiedział ci...

IV Rajd Tomaszowski

Jeżeli liczysz na to, że kolejny raz powalczysz na placach między pachołkami i jest to maximum twoich możliwości, lepiej zostań w domu!

Natomiast, jeśli słowo "OS” wywołuje u Ciebie dreszczyk emocji- to witamy
w Tomaszowie Mazowieckim na V rundzie PPAiK.

”OS-y” wytyczone na malowniczych, mazowieckich szutrach dostarczą Wam niezapomnianych wrażeń!
A wszystko to już niebawem 26-27 kwietnia b.r. - to termin, kiedy rozegrany zostanie

"IV RAJD TOMASZOWSKI - CERAMIKA PARADYŻ RALLY”

Dzięki gościnności Wójtow gmin Ujazd, Lubochnia, Inowłódz oraz patronatowi Prezydenta Miasta Tomaszowa Maz. I Starosty Powiatu Tomaszowskiego, impreza ta będzie miała podstawy do ubiegania się o tytuł najlepszej imprezy sezonu 2008!

Sponsor główny CERAMIKA PARADYŻ oraz LOTOS Oil, Aspol Dealer KIA MOTORS, PREMIO-OPONY Gumax Opoczno, UNISBUD, TAURUS Monitoring, KUMART Studio Reklamy.

Liczba załóg ograniczona do 60. Prosimy o zapoznanie się z regulaminem imprezy. Już przyjmujemy zapisy. Do zobaczenia na rajdowej trasie.

P.S.
skopiowano ze strony AK TOMASZOWSKI

Strzelanka na kurpiach. Okolice miejscowości Gleba. Dojazd z Ostrołęki, kierunek Olsztyn, potem kierunek Baranowo. Z Pułtuska można też przez Maków Maz., ale ze względu na ośnieżenie 1000-latki nie polecam (1000-latka - droga z Makowa Maz. do Krasnosielca).
(Krasnosielc – wieś w Polsce położona w województwie mazowieckim, w powiecie makowskim, w gminie Krasnosielc. W latach 1975-1998 miejscowość administracyjnie należała do województwa ostrołęckiego. W latach 1824-1869 Krasnosielc posiadał prawa miejskie. Miejscowość jest siedzibą władz gminy Krasnosielc. Urodził się tutaj Szmul (Samuel Louis) Warner, ojciec współzałożycieli wytwórni filmowej Warner Bros, braci Alberta, Harry'ego i Sama).

Natomiast Gleba to piękna wieś kurpiowska. Z miejscowości tej pochodzą słynni bracia Tomczak: Michał, Tomasz i Marcin. Jedna ze starszych miejscowości na kurpiach. Położona jest nad rzeką Omulew (nad Omulewem). Wieś kilka razy zaistniała w historii II wojny światowej, we wsi stacjonowały niemieckie oddziały, prowadzili polowy więzień i różne takie historie, ale to za dużo by opowiadać. Dodam tylko, że śp Józef Tomczak, dziadek wymienionych braci był ułanem więc może dlatego braciszkowie z ułańską fantazją radzą sobie dziś na polach bitew w Pułtusku, Ciechanowie, Ostrołęce ;)

1
Piszcie tutaj swoje opinie na temat OSK w Tomaszowie.

Informacje na temat OSK w Tomaszowie.

"Auto-Bis" Ośrodek Szkolenia Kierowców
św. Antoniego 55 , 97-200 Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7245149

"Auto-Bis" Ośrodek Szkolenia Kierowców Plac Manewrowy
Dworcowa , 97-200 Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7342696

"L-Mot" Agencja Usług Oświatowych
św. Antoniego 17/19 , 97-200 Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7249595

"Olimp" Ośrodek Szkolenia Kierowców Agencja Usług Oświtowych
Mościckiego 3 , 97-200 Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7242689

"Polmot" Ośrodek Szkolenia Kierowców
gen. Sikorskiego 2a/55 , 97-200 Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7238701

Ośrodek Szkolenia Kierowców
Legionów 39 , Tomaszów Mazowiecki
woj. łódzkie powiat tomaszowski gmina Tomaszów Mazowiecki

TEL (44) 7244096

CSiF PERFEKT
ul. Barlickiego 4
97-200 Tomaszów Maz.
tel. (44) 739-31-21
www: www.perfekt.prawojazdy.com.pl

Pominąłem jakiś OSK. Piszcie

Jeżeli liczysz na to, że kolejny raz powalczysz na placach między pachołkami i jest to maximum twoich możliwości, lepiej zostań w domu!

Natomiast, jeśli słowo "OS” wywołuje u Ciebie dreszczyk emocji- to witamy
w Tomaszowie Mazowieckim na V rundzie PPAiK.

”OS-y” wytyczone na malowniczych, mazowieckich szutrach dostarczą Wam niezapomnianych wrażeń!
A wszystko to już niebawem 26-27 kwietnia b.r. - to termin, kiedy rozegrany zostanie

"IV RAJD TOMASZOWSKI - CERAMIKA PARADYŻ RALLY”

Dzięki gościnności Wójtow gmin Ujazd, Lubochnia, Inowłódz oraz patronatowi Prezydenta Miasta Tomaszowa Maz. I Starosty Powiatu Tomaszowskiego, impreza ta będzie miała podstawy do ubiegania się o tytuł najlepszej imprezy sezonu 2008!

Sponsor główny CERAMIKA PARADYŻ oraz LOTOS Oil, Aspol Dealer KIA MOTORS, PREMIO-OPONY Gumax Opoczno, UNISBUD, TAURUS Monitoring, KUMART Studio Reklamy.

Liczba załóg ograniczona do 60. Prosimy o zapoznanie się z regulaminem imprezy. Już przyjmujemy zapisy. Do zobaczenia na rajdowej trasie.

Zapraszamy serdecznie!
Dyrektor rajdu
Mirosław Kister

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jednocześnie zwracam sie z prośba o pomoc dla chętnych. Potrzeba osob ktore pomagały by przy obstawianiu prób sportowych. Byłby ktoś chętny ?

Echo Dnia
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070125/POWIAT0206...

Batalia o pociągi

Pięć szynobusów stoi bezczynnie, choć mogłyby kursować między Radomiem a
Tomaszowem Mazowieckim.

Stowarzyszenie Kocham Radom zabiega o to, aby pojazdy zostały skierowane
właśnie na tę trasę. Pociągi pasażerskie przez Drzewicę przestały jeździć w
2004 roku. Od tego czasu mieszkańcy mają do dyspozycji tylko autobusy i
prywatne busy.

- Między innymi dzięki naszej interwencji przywrócono niedawno pospieszne
połączenie Lublina i Poznania. Pociągi osobowe nadal jednak tamtędy nie
jeżdżą. Koleje Mazowieckie kupiły 11 szynobusów. Sześć z nich jest
wykorzystanych, zaś pięć stoi bezczynnie - mówi Łukasz Zaborowski z Kocham Radom.

Kolejarze tłumaczą, że szynobusy powinny mieć przeglądy techniczne co 72
godziny, a najbliższa stacja kontrolna jest w Tłuszczu. Członkowie
stowarzyszenia chcą doprowadzić do tego, żeby serwis mógł być prowadzony w
Skarżysku-Kamiennej lub w Idzikowicach. Równie dobrze można nocą wysyłać
szynobusy do Tłuszcza, ale nie na pusto, tylko jako rozkładowe połączenia.
Wtedy takie przejazdy nie przynosiłyby kolei strat.

- Wysłaliśmy już w tej sprawie pisma do radomskich parlamentarzystów. W
ubiegłym tygodniu rozmawialiśmy też z wójtami i burmistrzami gmin położonych
przy trasie kolejowej z Radomia do Tomaszowa. Chcemy spotkać się z Kolejami
Mazowieckimi i wspólnie zawalczyć o tę linię - zapowiada Sebastian Pawłowski z
Kocham Radom. - Chcemy, żeby to Rada Miejska w Radomiu wystąpiła z taką
propozycją do kolei. Jeżeli nie, to my zrobimy to sami - dodaje Łukasz Zaborowski.


Podpisy pod petycją, rozmowy z samorządowcami - walczymy o przywrócenie
połączeń na linii kolejowej Radom - Tomaszów.

Ostatni pociąg do Tomaszowa Mazowieckiego odjechał z radomskiego dworca w
grudniu 2004 r. Koleje Mazowieckie zawiesiły połączenia, bo były nieopłacalne.
Do końca lutego 2005 r. pasażerów na tej trasie woziły wynajęte przez kolej
autobusy. Później linią jeździły tylko składy towarowe. Osobowe połączenie z
Tomaszowem zostało wznowione w czerwcu zeszłego roku, kiedy spółka PKP
Przewozy Regionalne wydłużyła trasę pociągu "Wieniawski". Jeździ z Poznania

między innymi w Tomaszowie Mazowieckim i Drzewicy. Jednak kursuje w takich
godzinach, że osoby dojeżdżające do pracy nie mogą z niego skorzystać. Koleje
Mazowieckie obiecywały, że na trasę do Tomaszowa wyjadą zakupione przez
samorząd województwa szynobusy. Połączenia do tej pory jednak nie ma.

W sprawie przywrócenia połączenia Radom - Tomaszów wstępne rozmowy z
przedstawicielami gmin, które znajdują się na tej trasie kolejowej, prowadził
radny Jakub Kluziński z Kocham Radom.

- Wszyscy, z którymi rozmawiałem, są bardzo zainteresowani reaktywacją tego
połączenia - twierdzi Kluziński.

W poniedziałek ma się on spotkać w tej sprawie z Wojciechem Skurkiewiczem,
przewodniczącym rady miejskiej. - Ustalimy termin spotkania, w którym wezmą
udział przedstawiciele samorządów. Miejmy nadzieję, że uda się zaprosić także
kogoś z Kolei Mazowieckich - mówi Kluziński.

Spotkanie odbędzie się prawdopodobnie na początku marca. Zaproszeni zostaną
także przedstawiciele tych gmin, które wywalczyły przywrócenie połączeń
kolejowych na nierentownych trasach.

- Będziemy chcieli skorzystać z ich doświadczeń - wyjaśnia Kluziński.

O kilku tygodni można podpisywać petycję w sprawie przywrócenia połączenia z
Tomaszowem zamieszczoną na stronie http://www.radom-tomaszow.go.pl . Zostanie
ona przesłana do Kolei Mazowieckich i zarządu województwa mazowieckiego.
Członek zarządu Piotr Szprendałowicz, których pochodzi z Radomia, zwrócił się
w styczniu z apelem do mieszkańców i lokalnych samorządów z Radomskiego o
nadsyłanie opinii w tej sprawie. - Już ponad 70 osób podpisało petycję - mówi
nam wczoraj Kluziński.


http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3931340.html

Niewarszawska kolej dojazdowa
Włodzimierz Pawłowski
2007-02-20, ostatnia aktualizacja 2007-02-19 22:14
Stolica nie weszła do spółki, która kupi Warszawską Kolej Dojazdową. Jej
udziały przejmie samorząd Mazowsza

Mazowieccy radni zgodzili się wczoraj na zakup od PKP udziałów w WKD.
Przejmą nie tylko pakiet zarezerwowany dla województwa, ale także dla
Warszawy. - Decyzja była konieczna. Trzeba było wreszcie przerwać chocholi
taniec i zadbać o przyszłość tej linii - przekonuje Marek Miesztalski,
skarbnik Mazowsza.

Przypomnijmy, że już dwa lata temu fetowano przejęcie WKD przez Konsorcjum
Samorządowe. Jego głównymi udziałowcami miały być samorządy Warszawy i
Mazowsza. Planowano, że obejmą po 33 proc. udziałów. Pozostałe 34 proc.
podzielono między sześć gmin na trasie WKD: Michałowice, Podkowę Leśną,
Brwinów, Milanówek, Grodzisk Maz. i Pruszków. Umowę sprzedaży parafowali
przedstawicieli wszystkich zainteresowanych samorządów. Z wyjątkiem
Warszawy.

Władze PKP - właściciel WKD oraz minister infrastruktury obiecali oddać
kolejkę za 3 mln zł. To grubo poniżej wartości spółki, właściwie cena złomu.
Przeważyły racje społeczne oraz gwarancje samorządów, że w ciągu kilku
najbliższych lat zainwestują w firmę ponad 200 mln zł. Obawiano się
przejęcia spółki przez prywatnego przewoźnika, który w pogoni za zyskiem
mógłby radykalnie ograniczyć liczbę tzw. nierentownych kursów. Brak decyzji
ze strony stołecznego Ratusza mógł doprowadzić do zerwania wstępnej umowy.
Wtedy WKD mogłaby trafić w ręce prywatnego przewoźnika, co dla pasażerów
byłoby i bolesne, i kosztowne.

Gdy Hanna Groniewicz-Waltz wprowadziła się do warszawskiego ratusza,
obiecała szybkie załatwienie sprawy WKD. Dlaczego wycofała się z
transakcji? - Zabrakło czasu na analizę biznesplanu - odpowiada jej rzecznik
Tomasz Andryszczyk. Tłumaczy, że o ile dziś na wykupienie udziałów potrzeba
niewielkich pieniędzy, to już za chwilę WKD czekają "o wiele potężniejsze
inwestycje". - Nie wykluczamy jednak odkupienia naszego pakietu od Mazowsza
w ciągu trzech miesięcy. Zagwarantowaliśmy sobie takie prawo - dodaje
rzecznik.


Walka o przywrócenie połączenia Radom-Tomaszów Maz.

Podpisy pod petycją, rozmowy z samorządowcami – mieszkańcy południowej części Woj. Mazowieckiego i wschodniej Łódzkiego walczą o przywrócenie połączeń na linii kolejowej Radom - Tomaszów.

Ostatni pociąg do Tomaszowa Mazowieckiego odjechał z radomskiego dworca w grudniu 2004 r. Koleje Mazowieckie zawiesiły połączenia, bo były nieopłacalne. Do końca lutego 2005 r. pasażerów na tej trasie woziły wynajęte przez kolej autobusy. Później linią jeździły tylko składy towarowe. Osobowe połączenie z Tomaszowem zostało wznowione w czerwcu zeszłego roku, kiedy spółka PKP Przewozy Regionalne wydłużyła trasę pociągu "Wieniawski".

Jeździ z Poznania m.in. przez Łódź, Radom do Lublina i z powrotem, po drodze zatrzymuje się między innymi w Tomaszowie Mazowieckim i Drzewicy. Jednak kursuje w takich godzinach, że osoby dojeżdżające do pracy nie mogą z niego skorzystać. Koleje Mazowieckie obiecywały, że na trasę do Tomaszowa wyjadą zakupione przez samorząd województwa szynobusy. Połączenia do tej pory jednak nie ma.

W sprawie przywrócenia połączenia Radom - Tomaszów wstępne rozmowy z przedstawicielami gmin, które znajdują się na tej trasie kolejowej, prowadził radny Jakub Kluziński z Kocham Radom.

- Wszyscy, z którymi rozmawiałem, są bardzo zainteresowani reaktywacją tego połączenia - twierdzi Kluziński.

W poniedziałek ma się on spotkać w tej sprawie z Wojciechem Skurkiewiczem, przewodniczącym rady miejskiej. - Ustalimy termin spotkania, w którym wezmą udział przedstawiciele samorządów. Miejmy nadzieję, że uda się zaprosić także kogoś z Kolei Mazowieckich - mówi Kluziński.

Spotkanie odbędzie się prawdopodobnie na początku marca. Zaproszeni zostaną także przedstawiciele tych gmin, które wywalczyły przywrócenie połączeń kolejowych na nierentownych trasach.

- Będziemy chcieli skorzystać z ich doświadczeń - wyjaśnia Kluziński.

O kilku tygodni można podpisywać petycję w sprawie przywrócenia połączenia z Tomaszowem zamieszczoną na stronie www.wojewodztwo.radom.pl. Zostanie ona przesłana do Kolei Mazowieckich i zarządu województwa mazowieckiego. Członek zarządu Piotr Szprendałowicz, których pochodzi z Radomia, zwrócił się w styczniu z apelem do mieszkańców i lokalnych samorządów z Radomskiego o nadsyłanie opinii w tej sprawie. - Już ponad 70 osób podpisało petycję - mówi nam wczoraj Kluziński.

źródło: Gazeta Wyborcza

Ostatni pociąg do Płocka?

PKP zapowiedziały likwidację ostatniego pociągu pasażerskiego, który jeździ do Płocka. Jaki jest w tej sytuacji sens inwestowania przez miasto w dworzec kolejowy? Jeszcze większy niż dotychczas - twierdzą w ratuszu…

- Kompletny zaścianek z tego Płocka - takie komentarze towarzyszyły informacji o zakończeniu kursów "Koziołka", czy to na gazetowym forum, czy na ulicy.

- Nad decyzją PKP możemy tylko ubolewać - powiedział wiceprezydent Płocka Tomasz Kolczyński. - I mieć nadzieję, że urząd marszałkowski zastanowi się nad uruchomieniem swojego połączenia.
Gorycz wynikająca z likwidacji ostatniego połączenia pasażerskiego ma jednak wyraźnie wymiar prestiżowy. Wydaje się, że miasto staje ośrodkiem gorszej kategorii, gdy nie ma w nim takich podstawowych elementów jak m.in. pociąg. Tymczasem przecież płocczanie wożą się wygodnie samochodami. Mamy ponad 83 tys. zarejestrowanych pojazdów - czyli po dwa na rodzinę.

Czy w tej sytuacji racjonalne jest wymaganie od PKP, by pozostała instytucją charytatywną i dopłacała do nierentownego "Koziołka"?

- Pozornie trudno znaleźć w tej sytuacji uzasadnienie dla inwestowania w dworzec kolejowy - przyznaje wiceprezydent Kolczyński. - Jednak dworzec może pełnić i będzie pełnił także inne funkcje.

Tym bardziej nie można go zostawić. Będzie tu przyjeżdżać wiele autobusów, także obsługujących międzynarodowe trasy, i dworzec wciąż pozostanie tym pierwszym obiektem, miejscem, z którym goście będą mieli kontakt. Otrzyma też owe nowe funkcje - powstaną w nim sklepy, restauracje lub bary itp.

Na to wszystko, niestety, trzeba będzie poczekać. Bo budynek wciąż stoi na gruntach o nieuregulowanym stanie prawnym. I PKP wciąż nie złożyła do urzędu wojewódzkiego wniosku o uwłaszczenie. - Według uzyskanych od PKP SA informacji na przeszkodzie złożenia wniosku stoi nieujawniony w księdze wieczystej tytuł własności skarbu państwa do wszystkich 11 działek geodezyjnych, które tworzą tę nieruchomość - poinformował rzecznik wojewody mazowieckiego Maksym Gołoś.

Ale nie można kolejarzom odmówić dobrych chęci. Do płockiego urzędu miasta przysłali kilka dni temu pisemną propozycję przejęcia przez samorząd dworca PKP. Zaproponowali dwie formy: zawarcia - do czasu zbycia gmachu - umowy najmu lub umowy zarządzania. Uznali, że obie pozwolą gminie Płock zainwestować w obiekt.

- Niestety, są to warunki nie do przyjęcia - skomentował Tomasz Kolczyński. - Zanim zainwestujemy w dworzec, musimy mieć idealnie czystą sytuację własnościową.

Miasto nadal więc będzie czekało, aż PKP da sobie z tym radę i pewnie wcześniej czy później do przejęcia dworca kolejowego dojdzie. Choć już dawno nie będzie "Koziołka"

źródło: Gazeta Wyborcza, Płock

Zdaniem marszałka Sejmu Marka Jurka wybory samorządowe to wielki plebiscyt narodowy na temat tego, czy Polska prowadzi dobrą politykę. Uważa on, że odrzucenie programu PiS i powrót polityki liberalnej oznaczałyby "klęskę Polski".
PiS idzie do wyborów "walczyć o porządek, o sprawiedliwość, dostatek, odpowiedzialne i uczciwe inwestycje, uczciwą władze w gminach, miastach, powiatach, w województwach" - mówił w sobotę Jurek podczas konwencji wyborczej PiS w Tomaszowie Mazowieckim.

"Bronimy tej polityki, którą podjęliśmy dla Polski, którą uważamy za słuszną, która przynosi sukcesy, która daje perspektywę, przed tą polityką, która niestety przez 15 lat nie zdołała Polski wyprowadzić z postkomunizmu" - powiedział marszałek Sejmu. Dodał, że wierzy w zwycięstwo wyborcze kandydatów PiS.

Polityk mówił, że od swoich samorządowców PiS oczekuje przede wszystkim "solidarności społecznej" i podkreślił, że samorząd ma "potężną odpowiedzialność" w sprawach polityki społecznej, oświaty, wychowania i zdrowia, a także w sprawach bezpieczeństwa i inwestycji publicznych.

Zapewnił, że kandydaci PiS, którzy zostaną wybrani, będą kierować się także zasadą "solidarności narodowej". "Samorząd musi współdziałać z regionem, region z państwem, wtedy kiedy działamy razem, wtedy może odnieść sukces. Ci kandydaci, którzy zostaną wybrani, będą mieli w Sejmie, w rządzie i w Parlamencie Europejskim pomoc i współpracę i będziemy działać razem" - podkreślił marszałek.

Nic dodac nic ująć " Uważa on, że odrzucenie programu PiS i powrót polityki liberalnej oznaczałyby "klęskę Polski" ". Jak gdyby bez nich Polska nie mogła się obyć. Jedyni i słuszni

Na tomaszowskiej "ziemi obiecanej" wznoszono fabryki i fabrykanckie siedziby nie mniej imponujące niż w Łodzi. Prezentowane rysunki i fotografie ukazują obiekty zbudowane głównie w II połowie XIX wieku, a więc w okresie największego rozkwitu fabrycznego miasta. Dzisiaj są one cennymi i rzadko spotykanymi w tak licznym zestawie okazami dawnej architektury fabrycznej.

Pałac Ostrowskich - 1812 r. klasycystyczny, wielokrotnie przebudowywany, dziś siedziba Muzeum.

Ratusz Miejski - zaprojektowany przez A. Ranieckiego, wybudowany w latach 1923-1927.

Pałacyk przy ul św. Antoniego - zbudowany w 1903 roku przez wybitnego społecznika i lekarza - dr Jana Serafina Rodego, obecnie siedziba Urzędu Stanu Cywilnego.

Fabrykancka willa eklektyczna przy ul. Konstytucji 3-go Maja zbudowana około 1900 roku. Obecnie siedziba Powiatowego Urzędu Pracy.

Dawna siedziba fabrykanckiej rodziny Knothe przy Placu Kościuszki. Obecnie użytkowana przez Sąd Rejonowy.

Eklektyczna willa Jakuba Halpera przy ul. Barlickiego z 1888 roku.

Do najciekawszych budowli z terenu miasta nie prezentowanych w powyższym wykazie zaliczyć jeszcze można:

Galeria "Arkady" - dawne jatki, budowla w stylu klasycystycznym 1830/37

Dawny Kościół Ewangelicki św. Trójcy przy Placu Kościuszki, zbudowany w stylu klasycystycznym w latach 1823 - 1829 na zlecenie Antoniego Ostrowskiego dla osadników ze Śląska i Saksonii, obecnie użytkowany przez parafię polsko - katolicką,

Eklektyczny pałacyk Pieschów przy ul. Barlickiego, zbudowany w 1895 roku, obecnie stanowi własność miasta,

Gmach Banku Polskiego - wybudowany w latach 1923 - 1924, styl akademickiego kalsycyzmu z polskimi formami architektury pałacowej, obecnie siedziba Banku PKO S.A.,

Kościół p.w. św Antoniego Padewskiego przy ul. P.O.W. - zbudowany wg projektu A. Marconiego w latach 1862 - 1864 w stylu neorenesansowym, w latach 1888 - 1891 powiększony i rozbudowany.

Fabrykancka kamienica W.B. Szepsa przy ul. Mościckiego. Obecnie siedziba Urzędu Gminy Tomaszów Mazowiecki

Info ze strony www.tomaszow-maz.pl
Jeszcze coś od siebie dopisze, bo jest tego więcej, ale to jak znajde trochę czasu.

Szanowni Państwo!

Stowarzyszenie Kocham Radom, zabiega o uruchomianie połączeń kolejowych na
trasie Radom-Tomaszów Maz. Udało nam się już sprawą zainteresować radomskie
media, oraz Radę Miasta Radomia, która wyraziła chęć zorganizowania spotkania
samorządowców z gmin leżących przy tej trasie. Dzięki artykułom, list do
mieszkańców regionu skierował Pan Piotr Szprendałowicz członek Zarządu
Województwa Mazowieckiego:
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,35219,3882802.html

Prosimy mieszkańców Tomaszowa o włączenie się do akcji poprzez wysłanie listu
poparcia do Pana Szprendałowicza na adres
e-mail: p.szprendalowicz@mazovia.pl

Temat listu: "Radom - Tomaszów Mazowiecki"

Prosimy również o poinformowanie o akcji jak największą ilości osób.

Materiały prasowe:
www.echodnia.eu/apps/pbcs...=73270646464091
www.echodnia.eu/apps/pbcs...07/-1/radomskie
www.telewizja.radom.pl/?str=2&nID=2043
www.telewizja.radom.pl/?str=2&nID=2058

Szczególnie zachęcamy do głosowania:
www.wojewodztwo.radom.pl/1_akcje_2_drzewica.php

Ostatnio coraz głośniej mówi się o budowie elektrowni jądrowych w Polsce.

Rząd mówi "TAK", bo to mniejsza emisja dwutlenku węgla (czyt. nie trzeba płacić za
przekroczenie limitów, bo ich się nie przekroczy ), bo to większe zyski z eksportu
węgla, bo węgiel może się skończyć i w końcu bo to bardziej ekologiczne od elektrowni
"węglowych".

Z kolei ekolodzy mówią stanowcze "NIE", bo to zagrożenie atakami terrorystycznymi, bo
co zrobić z odpadami jądrowymi, bo przecież można "produkować" energię z odnawialnych
źródeł i w końcu czy pamiętacie Czarnobyl?

Moim zdaniem elektrownia(-e) ta powinna powstać. Przemawia za tym kilka argumentów.

1. Wymieniona powyżej emisja dwutlenku węgla. Oprócz tego, że z polskiego skarbu
państwa ubędzie mniej pieniędzy to jeszcze mniej CO2 dostanie się do atmosfery.

2.Wymienione powyżej zyski z eksportu węgla. W polsce jest jeszcze ok. 15mld węgla,
który da się wydobyć. Załóżmy, że sprzedamy 2/3 tego węgla za 100zł( liczmy "na
czysto") za tonę. Daje to zysk rzędu 1 bln zł.

3.Kolejny argument to filmik stworzony przez ekologów link.
Filmik wstrząsający, ale napisy na końcu sprawiają, że Greenpeace sam sobie w pewien
sposób zaprzecza - cytuję "Przy dzisiejszej technologii połowę naszej energii możemy
uzyskać ze żródeł odnawialnych.". No fajnie, ale co z drugą połową??

4. Co niektórzy obawiają się radioaktywnych odpadów. Racja, jest się czego bać, ale
francuzi jakoś sobie z tym poradzili i planują budowę kolejnych elektrownii.

5. Jest też także zaleta turystyczna . Do wytwarzanie energii jądrowej jest potrzebne
dużo czystej wody. Jest to szansa na oczyszczanie zbiorników wodnych. 5 gmin, które
graniczą z Zalewem Sulejowskim (Sławno, Mniszków, Tomaszów Maz., Wolbórz i Sulejów)
już starają się o to by ewentualna elektrownia powstała właśnie tam.

6. Właściwie to nie argument tylko sprostowanie. Obecne technologie są tak
zaawansowane, że nie trzeba się obawiać powtórką z kwietnia '86. Pośrednio winna była
temu awaria okolicznej elektrowni (ale nie jądrowej) oraz niedopilnowanie załogi.
Więcej

No to chyba tyle, mam nadzieję, że przybliżyłem zalety budowy reaktora w Polsce. Moim
zdaniem jedynym poważnym argumentem "przeciw" jest ryzyko ataków terrorystycznych.

Pozdrawiam
fifi
P.S. Ten post był napisany pod wpływem przemyśleń nad projektem z biologii.

Mandat schowany głęboko w szufladzie przypomni o sobie nawet po trzech latach.
Mandat schowany głęboko w szufladzie przypomni o sobie nawet po trzech latach - w czasie odbioru zwrotu nadpłaconego podatku dochodowego. To najskuteczniejszy sposób urzędowej egzekucji mandatów przez państwo - ukarany kierowca nawet nie wie, że toczy się jakieś postępowanie wobec niego.

Przyjęcie mandatu od policjanta lub strażnika miejskiego jest jednoznaczne ze zgodą kierowcy na to, że popełnił wykroczenie i grzywnę zapłaci (jeśli nie przyjmie mandatu, policjant kieruje sprawę do sądu grodzkiego). Przyjęty mandat trzeba opłacić na poczcie lub w banku nawet jeśli potem ukarany chce go uchylić w sądzie - to jedyna droga a sąd może mandat uchylić tylko w przypadku, gdy czyn nie był wykroczeniem. Na zapłacenie mandatu kredytowego kierowca ma 7 dni - jeśli tego nie zrobi, jest on kierowany do egzekucji w trybie przepisów o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. - W przypadku, gdy osoba ukarana uchyla się od zapłacenia mandatu, wojewoda jako wierzyciel wystawia tytuł wykonawczy, który jest podstawą do wszczęcia egzekucji administracyjnej przez organ egzekucyjny - mówi Maciej Wiewiór, rzecznik wojewody mazowieckiego. - Egzekucji należności dokonuje urząd skarbowy właściwy co do miejsca zamieszkania, a nie zameldowania kierowcy ukaranego mandatem.

Urzędnik wojewody nie musi nawet wysyłać upomnienia do ukaranego, tylko wystawia tzw. tytuł wykonawczy (po sprawdzeniu, czy rzeczywiście mandat nie został zapłacony). Tytuł wykonawczy wpływa do urzędu skarbowego i tam jest windykowany bezpośrednio z nadpłaty podatku ale powiększony o kwoty za czynności egzekucyjne, wydatki egzekucyjne, odsetki. Gdy ukarany kierowca nie ma zwrotu podatku, to urząd skarbowy może zająć inne dochody (pensja, emerytura, renta). Urząd ma też możliwość przeprowadzenia egzekucji z majątku ruchomego (samochód, sprzęt RTV i AGD), akcji, obligacji, weksli, funduszy inwestycyjnych, udziałów w spółkach itp. Procedury są długotrwałe, bo mandatów są tysiące, a urzędników kilku, ale mają oni na to wszystko 3 lata.

A jak jest z mandatami wystawionymi przez straż miejską? Podobnie, z tym że tytuł wykonawczy wystawia prezydent, burmistrz lub wójt gminy i to on kieruje go do urzędu skarbowego. Do US trafiają także opłaty dodatkowe za niepłacenie za płatne parkowanie na ulicach miast. W Warszawie taka opłata wynosi 50 zł. Kierowca ma 14 dni na jej zapłacenie, jeśli tego nie zrobi, trafia ona do wydziału egzekucji i tam przygotowywany jest tytuł wykonawczy, który ląduje w końcu w skarbówce.
Tomasz Kunert - Dziennik Polska

Tekst pochodzi z Dziennika Wschodniego 11 grudzień 2007

"Kto rano wstaje, ten idzie piechotą
Kilku mieszkańców Mikulina, Dąbrowy Olbięckiej i Kolonii Trzydnik dojeżdżało do pracy w Kraśniku pierwszym busem, wyruszającym z Mikulina o 5.30.

Pierwszy bus odjeżdzał o 5.30, ale już nie jeżdzi. Przewoźnik zrezygnował z tego kursu. (Fot.: Rys. Tomasz Wilczkiewicz)

Niedawno jednak przewoźnik zrezygnował z tego kursu. Gmina i starostwo bez problemu zatwierdziły nowy rozkład jazdy.

- Nie mam czym dojeżdżać do pracy. Dobrze, że mam rodzinę w Kraśniku, to nocuję u niej. Ale z Mikulina dojeżdżało jeszcze kilka osób. Przecież nie może tak być. Rozmawialiśmy już z wójtem i naszym radnym gminnym, ale to nie przyniosło żadnego skutku - żali się pani Irena.
reklama

Takich opinii jest więcej.

- To jedyny kurs, jakim mąż może się dostać do pracy. Następny bus jest dopiero po siódmej, a to za późno. Jeżeli przewoźnik narzeka, że za mało ludzi jeździ, to niech kurs będzie trochę później, bo dotychczasowy był nawet za wcześnie. Ale niech rano coś jeździ - dodaje Zofia Kozakowska.

Piotr Banaszek, właściciel firmy przewozowej, ma swoje argumenty:

- Ja również liczę pieniądze i ten kurs naprawdę nie był dla mnie opłacalny. Próbowałem rozmawiać z tymi ludźmi, tłumaczyłem, ale nie słuchali mnie. A teraz polecieli do mediów. Tym kursem to jeździ kilka osób, a z Mikulina to dosłownie jedna, góra dwie. W jedną stronę jadę zupełnie na pusto - podkreśla prywatny przewoźnik.

Samorząd również odsuwa problem od siebie.

Mirosław Chapski, wójt gminy Kraśnik, podkreśla, że przewoźnika nie można zmusić do wożenia powietrza.

- Konsultowaliśmy się z osobami, które jeżdżą, z sołtysem i radnym z tego terenu. Faktycznie, niewiele osób korzysyało z tego kursu. Ale problemy komunikacyjnie nie dotyczą tylko mieszkańców Mikulina, lecz także innych miejscowości w naszej gminie. Prywatni przewoźnicy biorą tylko zyskowne kursy. Teraz zresztą i PKS wycofuje się z tych nieopłacalnych."

Jeśli Pismo Święte przynależy do pewnego kontekstu kulturowego (co jest rzeczywiście prawdą), to jego wartość w dzisiejszym, zupełnie odmiennym kontekście kulturowym jest znikoma. Kościół tymczasem traktuje Biblię zupełnie wybiórczo - to, co Kościołowi pasuje jest podkreślane, a jak coś nie pasuje jest przemilczane, albo odpowiednio objaśniane. To sprytna i skuteczna taktyka, bo Biblia to obszerna księga, z której, w razie potrzeby, można wyciągnąć co tylko okaże się akurat potrzebne. Albo oko za oko albo nadstawianie drugiego policzka - w zależności od okoliczności.

A mi się wydaje, ze gdyby Paweł chciał ostrzegać przed poligamią, to powiedziałby o tym wprost - zwyczajnie padło by kilka słów o wielu żonach. Tymczasem mowa jest zupełnie o czymś innym. Twoja interpretacja, Tomaszu, to zwyczajna manipulacja, spójrz:

"Biskup więc powinien być nienaganny, mąż jednej żony, trzeźwy, rozsądny, przyzwoity, gościnny, sposobny do nauczania, nieprzebierający miary w piciu wina, nieskłonny do bicia, ale opanowany, niekłótliwy, niechciwy na grosz, dobrze rządzący własnym domem, trzymający dzieci w uległości, z całą godnością. Jeśli ktoś bowiem nie umie stanąć na czele własnego domu, jakżeż będzie się troszczył o Kościół Boży?"
Twój komentarz: Paweł chce ustrzec gminy przed biskupami, którzy żyją w poligamii.

Moja opinia, czy ktoś samotny dobrze będzie spełniał powierzone mu funkcje jest tu chyba najmniej istotna. Ważne jest natomiast to, że to z ewangelii wynika wprost, że ktoś taki nie powinien być przewodnikiem duchowym, bo po prostu nic za nim nie stoi, oprócz teoretycznych frazesów. Za to kiedy ktoś sprawdza się w prawdziwym życiu - jego kompetencje i wiarygodność są o wiele wyższe.

Jeśli jakiś fragment jest niezrozumiały to proszę go wskazać.Spróbuje jeszcze jakoś jaśniej napisać.

- nie musisz. Paweł wyraził się dostatecznie jasno. Wątpię w sens dalszego ciągnięcia tego tematu, bo Ciebie nic nie przekona, bo to niemożliwe. Wspomniałeś jednak (chyba niechcący) o jednej bardzo istotnej sprawie dotyczącej właściwej interpretacji tekstu:
Znając stosunek sw. Pawła do dziewictwa, nakaz zakladania rodzin przez biskupów nie był by zgodny z całością jego nauczania a w interpretacji tekstów obowiązuje "zasada integralności doktryny",czyli interpretowania fragmentów w duchu całości.


Zdajesz sobie sprawę co oznacza zasada integralności doktryny (nie sprecyzowałeś, której doktryny, ale domyślam się, że tej jedynie słusznej)? Oznacza ona taki ‼prikaz”, dany z góry (od władz kościelnych): ‼Badajcie sobie, badajcie, ale pamiętajcie, ze wyniki waszych badań nie mogą stać w sprzeczności z naszą oficjalną doktrynąâ€ albo: ‼Mówcie co chcecie, ale musi to być zgodne z nauką Kościoła”- tak w praktyce wygląda brak naruszenia integralności doktryny. To tak, jakby ktoś zlecił badaczowi jakieś badania i z góry zapowiedział, co ma odkryć (to, co jest normą w środowisku teologów zdarza też się w świecie nauki, np. producent kawy zleca badania, które mają wykazać, że picie kawy wpływa korzystnie na organizm). I teraz taki teolog, z góry wiedząc, co ma wykazać zaczyna interpretować ewangelię, napotyka fragment, o którym tu rozmawiamy i co? I musi kombinować, żeby jego interpretacja była zgodna z nauką Kościoła (jeśli oczywiście nie chce zostać wykluczony). I to jest źródło komplikowania prostych tekstów. Zresztą, teologowie wszelkich wyznań postępują podobnie, mają tylko problemy z innymi fragmentami, ale oczywiście wszystko potrafią przedstawić tak, że jest to zgodne z ich doktrynami. I to jest powód, dla którego mamy do czynienia z takim ‼kwiatkiem”:

"Biskup więc powinien być nienaganny, mąż jednej żony, trzeźwy, rozsądny, przyzwoity, gościnny, sposobny do nauczania, nieprzebierający miary w piciu wina, nieskłonny do bicia, ale opanowany, niekłótliwy, niechciwy na grosz, dobrze rządzący własnym domem, trzymający dzieci w uległości, z całą godnością. Jeśli ktoś bowiem nie umie stanąć na czele własnego domu, jakżeż będzie się troszczył o Kościół Boży?"
Twój komentarz, Tomaszu: Paweł chce ustrzec gminy przed biskupami, którzy żyją w poligamii.

tego już nawet nie chce się komentować...


Niewarszawska kolej dojazdowa
Włodzimierz Pawłowski2007-02-20, ostatnia aktualizacja 2007-02-19 22:14

Stolica nie weszła do spółki, która kupi Warszawską Kolej Dojazdową. Jej udziały przejmie samorząd Mazowsza

Mazowieccy radni zgodzili się wczoraj na zakup od PKP udziałów w WKD. Przejmą nie tylko pakiet zarezerwowany dla województwa, ale także dla Warszawy. - Decyzja była konieczna. Trzeba było wreszcie przerwać chocholi taniec i zadbać o przyszłość tej linii - przekonuje Marek Miesztalski, skarbnik Mazowsza.

Przypomnijmy, że już dwa lata temu fetowano przejęcie WKD przez Konsorcjum Samorządowe. Jego głównymi udziałowcami miały być samorządy Warszawy i Mazowsza. Planowano, że obejmą po 33 proc. udziałów. Pozostałe 34 proc. podzielono między sześć gmin na trasie WKD: Michałowice, Podkowę Leśną, Brwinów, Milanówek, Grodzisk Maz. i Pruszków. Umowę sprzedaży parafowali przedstawicieli wszystkich zainteresowanych samorządów. Z wyjątkiem Warszawy.

Władze PKP - właściciel WKD oraz minister infrastruktury obiecali oddać kolejkę za 3 mln zł. To grubo poniżej wartości spółki, właściwie cena złomu. Przeważyły racje społeczne oraz gwarancje samorządów, że w ciągu kilku najbliższych lat zainwestują w firmę ponad 200 mln zł. Obawiano się przejęcia spółki przez prywatnego przewoźnika, który w pogoni za zyskiem mógłby radykalnie ograniczyć liczbę tzw. nierentownych kursów. Brak decyzji ze strony stołecznego Ratusza mógł doprowadzić do zerwania wstępnej umowy. Wtedy WKD mogłaby trafić w ręce prywatnego przewoźnika, co dla pasażerów byłoby i bolesne, i kosztowne.

Gdy Hanna Groniewicz-Waltz wprowadziła się do warszawskiego ratusza, obiecała szybkie załatwienie sprawy WKD. Dlaczego wycofała się z transakcji? - Zabrakło czasu na analizę biznesplanu - odpowiada jej rzecznik Tomasz Andryszczyk. Tłumaczy, że o ile dziś na wykupienie udziałów potrzeba niewielkich pieniędzy, to już za chwilę WKD czekają "o wiele potężniejsze inwestycje". - Nie wykluczamy jednak odkupienia naszego pakietu od Mazowsza w ciągu trzech miesięcy. Zagwarantowaliśmy sobie takie prawo - dodaje rzecznik.

55-letni mężczyzna, ósma śmiertelna ofiara zderzenia dwóch samochodów, do którego doszło w niedzielę wieczorem w miejscowości Regny w Łódzkiem, zmarł w poniedziałek nad ranem w szpitalu w Zgierzu.

O tragicznym zdarzeniu poinformowała w poniedziałek Mirosława Kraszewska z łódzkiej policji.

Był to najtragiczniejszy w ostatnich latach wypadek w Łódzkiem. Wśród ofiar wypadku jest sześciu mężczyzn i dwie kobiety w wieku 17-55 lat; cztery osoby pochodziły z gminy lub miejscowości Ujazd, dwie osoby z Koluszek.

Pozostałe ofiary to łodzianin i mieszkanka gminy Tomaszów Mazowiecki.

Do wypadku doszło w niedzielę przed godziną 21 w miejscowości Regny k. Koluszek (pow. łódzki-wschodni), na drodze wojewódzkiej 715.

Z ostatnich ustaleń policji wynika, że na prostym odcinku drogi kierowca citroena berlingo, którym podróżowało sześć osób, wyprzedzając inny samochód, stracił panowanie nad kierownicą.

Zjechał na pobocze, a następnie znalazł się z powrotem na jezdni, dachując na pasie dla przeciwnego kierunku jazdy. Tam też zderzył się z prawidłowo jadącą toyotą corollą.

Według policji, siła uderzenia była tak duża, że wyrzuciła ofiary z aut, a oba samochody znalazły się w przydrożnym lesie. Śmierć na miejscu poniosło pięć młodych osób podróżujących citroenem - w wieku od 17 do 20 lat. Wśród nich było czterech mężczyzn i jedna kobieta. Po przewiezieniu śmigłowcem do szpitala zmarł szósty podróżny - 17-letni łodzianin.

Toyotą jechało małżeństwo z Koluszek; 54-letnia kobieta zmarła na miejscu, natomiast jej 55-letniego męża w stanie krytycznym przewieziono do szpitala.

Lekarzom - niestety - również jego nie udało się uratować.

Trwa ustalanie przyczyn i okoliczności wypadku. Policjanci zabezpieczyli ślady i szczątki rozbitych aut. Sprawę bada prokuratura w Brzezinach.

Źródło informacji: INTERIA.PL/PAP

Prawie kompletna lista cen biletów 30 dniowych na wszystkie linie w obrębie strefy miejskiej.Wymaga komentarza?

1. Szczecin 138,00 (84,00 wszystkie dzienne bez pospiesznych)
2. Płock 134,00
3. Rzeszów 114,00
4. Tczew 113,60
5. Poznań 112,00
6. Kielce 104,00
7. Toruń 104,00
8. Żywiec 102,00
9. Leszno 100,00
10. Głogów 99,00
11. Cieszyn 98,00
12. Gdańsk 98,00
13. Olsztyn 98,00
14. Przemyśl 98,00
15. Kraków 94,00
16. Tarnów 94,00
17. Ostrowiec Świętokrzyski 93,30
18. Kalisz 92,00
19. Legnica 90,00
20. Nysa 90,00 (99 przejazdów miesięcznie)
21. Włocławek 90,00
22. Częstochowa 89,00
23. GOP 88,00 (jedna gmina) 104 (2 lub więcej gmin)
24. Łódź 88,00
25. Opole 88,00
26. Ostrołęka 88,00 (na okaziciela)
27. Ostrów Wielkopolski 88,00
28. Radomsko 88,00
29. Tarnowskie Góry 88,00
30. Gdynia 86,00
31. Chełm 85,80
32. Bielsko-Biała 84,00
33. Jastrzębie-Zdrój 84,00
34. Lublin 84,00
35. Zamość 84,00
36. Stalowa Wola 82,00
37. Wałbrzych 81,00
38. Bełchatów 80,00
39. Ciechanów 80,00
40. Dębica 80.00 (na 2 linie miejskie)
41. Elbląg 80,00
42. Gorzów Wielkopolski 80,00
43. Kędzierzyn-Koźle 80,00
44. Kutno 80,00
45. Łomianki 80,00
46. Mielec 80,00
47. Wrocław 80,00
48. Szczecinek 79,00
49. Konin 78,00
50. Racibórz 78,00
51. Tychy 78,00
52. Warszawa 78,00
53. Gniezno 77,00
54. Pabianice 77,00
55. Łomża 76,00
56. Rybnik 76,00 (28 dni)
57. Tarnobrzeg 76,00 (po Sandomierzu 60,00)
58. Wejherowo 76,00
59. Czechowice-Dziedzice74,00
60. Puławy 72,00
61. Radom 72,00
62. Stargard Szczeciński 72,00
63. Grudziądz 70,00
64. Krosno 70,00
65. Piła 70,00
66. Siedlce 70,00
67. Starachowice 70,00
68. Starogard Gdański 70,00
69. Świdnica 70,00
70. Zgierz 70,00
71. Malbork 68,00
72. Sieradz 68,00
73. Słupsk 68,00
74. Zielona Góra 68,00
75. Jarosław 67,00
76. Zawiercie 67,00
77. Biała Podlaska 66,00
78. Suwałki 65,00
79. Białystok 64,00
80. Bolesławiec 64,00
81. Ełk 64,50
82. Jelenia Góra 63,20
83. Oświęcim 62,00
84. Chojnice 60,00
85. Iława 60,00
86. Kęty 60,00
87. Skierniewice 60,00
88. Tomaszów Mazowiecki 60,00
89. Nowy Sącz 59,00
90. Piotrków Trybunalski 58,00
91. Zduńska Wola 55,00
92. Żagań 54,00
93. Olkusz 52,00
94. Jaworzno 50,00
95. Kraśnik 50,00
96. Swarzędz 30,00

W odpowiedzi na zarzuty Pana Tomasza uprzejmie informuję, że prace w ul. Lotników są prowadzone w miesiącu grudniu. Warunki atmosferyczne mogły spowodować brak możliwości demontażu zespolonych elementów starego chodnika, to spowodowało wykonanie prac rozbiórkowych na całej długości 370 mb.
Jako były Radny powinien Pan posiadać wiedzę o zamówieniach publicznych oraz o kompetencjach (obowiązkach) Wykonawców, którzy wygrali przetarg w trybie nieograniczonym.
Pracownicy Urzędu są odpowiedzialni za stronę techniczną wykonywanych prac. Organizacja jest w kompetencjach Wykonawcy, termin wynikający z zawartej umowy to 18.12.2007 rok. Według oceny Inwestora ten termin nie jest zagrożony.
Urząd w imieniu Wykonawcy przeprasza za wynikłe utrudnienia komunikacyjne oraz jak to zostało określone zwały ziemi są niestety konsekwencją wykonywanych prac.

Droga wojewódzka nr 631 na odcinku od granicy miasta Nowy Dwór Mazowiecki z gminą Wieliszew do skrzyżowania z ulicą Graniczną w wyniku starań władz miasta została doraźnie wyremontowana przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na tym odcinku i nikt o krawężnikach i chodniku nie zapomniał.
Wykonany doraźny remont (na który nie jest wymagane uzyskanie pozwolenia) nie jest planowaną przebudową w wyniku której przewiduje się wzmocnienie konstrukcji, poszerzenie do siedmiu metrów, wyłagodzenie łuków, okrawężnikowanie, odwodnienie, wykonanie chodnika, przebudowę oświetlenia itd.
Wykonanie powyższego wymaga czasu na opracowanie odpowiedniej dokumentacji wraz z niezbędnymi uzgodnieniami, wykupu prywatnych gruntów potrzebnych do przeprowadzenia regulacji geometrii drogi, uzyskania decyzji uwarunkowania środowiskowego, pozwolenia na przebudowę oraz przeprowadzenia procedury przetargowej na wykonawstwo.

Naczelnik
Wydziału Gospodarki Komunalnej

Dzień dobry!!!
Hej a-propo dzięki za pytanie a właściwie zarzut, bo znów mogę wymienić wszystkie moje inicjatywy, jakie od czterech lat próbuję przeforsować w gminie Nowy Dwór Mazowiecki.
1. W związku ze zmianą granic administracyjnych brałem czynny udział w zorganizowaniu pierwszych w historii Okunina wyborów Samorządu Osiedla
2. W roku 2002 zgodnie z sugestią wójta Wieliszewa złożyłem wniosek o umocnienie wału.
3. Od czterech lat zabiegam o wykonanie wodociągu, gazociągu i kanalizacji w Okuninie
4. Złożyłem wniosek o dokończenie drogi Strażackiej, ponawiany wielokrotnie przez Pana Tadeusza Sosińskiego
5. Złożyłem wniosek o wykonanie chodnika przy ulicy Okunin
6. Wielokrotnie składałem wniosek o wykonanie chodnika przy ulicy Leśnej.
7. W roku 2005 na wniosek mieszkańców ulicy Leśnej (równoległej do torów kolejowych) zabiegałem o wykonanie drogi.
8. W związku z imprezami 3 maja w Okuninie wykonano chodnik, łączący ulicę Strażacką z pomnikiem ofiar faszyzmu.
9. Od lat razem z przewodniczącym zarządu osiedla walczymy o remont remizy strażackiej, w której planujemy utworzyć ośrodek kultury i siedziby zarządu.
10. Wykonano mostek łączący Okunin pierwszy z drugim.
11. Zawsze jesienią i na wiosnę organizuję wywóz śmieci wielkogabarytowych.
12. Tradycyjnie od trzech lat organizuję wraz z mieszkańcami Święto Uchwalenia Konstytucji 3 maja
13. . W roku 2005, razem z zespołem trzeciomajowym zorganizowałem Święto 11 listopada
14. W roku 2003, proponowałem, aby lotnisko w Modlinie zbudowali amerykanie, ale o tej sprawie pisałem już wielokrotnie i nie widzę powodu, aby rozwijać ten wątek.
15. W związku z ofertą niemieckiej firmy budowlanej hanllo na temat budowy tanich mieszkań w NDM, odbyłem spotkanie w Berlinie z Panem, Klausem Temellerem.
16. Od wielu lat zabiegam o posprzątanie łąk wokół jeziora Okońskiego, ponieważ z roku na rok powstaje coraz więcej dzikich wysypisk.
17. Korzystając z obecności ciężkiego sprzętu budowlanego, który będzie używany, podczas budowy drogi strażackiej, zbuduję boisko do gry w piłkę nożną.
18. Już teraz jestem na etapie przygotowań do Święta 3 maja w Okuninie, na które już dziś serdecznie zapraszam.
19. Pracowałem nad trzema projektami uchwał.
Szanowni Państwo, zdaje sobie sprawę, z tego że, wiele moich inicjatyw nie zostało zrealizowanych, ale to nie moja wina, że potrzeby miasta są znacznie większe niż jego budżet.
Z wyrazami szacunku
Tomasz Stanisław Szymański

Panie Burmistrzu,
Na wstępie zacytuje pkt. 6 odpowiedzi Pana Jacka Giereluka w temacie wywołanym przez Pana Tomasza Szymańskiego dotyczącego finansowania przez gminę szczepień przeciwko rakowi szyjki macicy.
Oto on -„6. Chętnie podałbym dokładną datę szczepień i liczbę kobiet im poddanych, tyle, że jest to niemożliwe. Z zebranych bardzo wstępnych informacji wynika, iż szczepieniom można poddać wszystkie kobiety. Rekomendowane są dla wieku 12-14 lat, ale dlaczego właściwie starsze mają być pominięte? Jednakże u kobiet starszych szczepienia powinny być poprzedzone badaniem ginekologicznym, co znakomicie zwiększa i tak wysokie koszty programu. Jeśli więc podejdziemy do problemu globalnie, to koszt programu osiągnie rząd wielkości kilkunastu milionów złotych, a realizacja samego programu pochłonęłaby fundusze przeznaczone na promocję zdrowia w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat. Nad tymi i wieloma innymi aspektami zagadnienia będzie musiała zastanowić się Komisja Rady, a następnie Rada Miejska. Tym bardziej, że skala problemu związanego z rakiem szyjki macicy, mimo niewątpliwej nośności medialnej, związanej z pojawieniem się możliwości jego eliminacji, ustępuje takim choćby zjawiskom naszego życia codziennego, jak: choroby serca i układu krążenia, wady postawy i skrzywienia kręgosłupa u dzieci i młodzieży, rak piersi i jego wczesne wykrywanie oraz profilaktyka, rak prostaty, profilaktyka stomatologiczna związana z problemem chorób zębów dzieci i młodzieży itp.”
Czytając tą odpowiedź dochodzi się do jednego wniosku: ZAPOMNIJCIE O FINANSOWANIU SZCZEPIENIA PRZECIWKO RAKOWI SZYJKI MACICY PRZEZ URZĄD MIASTA.
Wiadomo jest, że miasta Nowy Dwór Maz. nie stać jest na sfinansowanie szczepień dla wszystkich kobiet. Nie chcę, ale pozwolę sobie napisać , że „wszystkim po równo” już było przerabiane w poprzednim systemie i nic z tego nie wyszło. Z informacji które podawane są w necie przewija się wiek od 11 do 26lat (choć mogą być szczepione wszystkie kobiety) a rekomendowany od 11-15(czy12-14) lat.
Czy w związku z tym nie należy przyjąć na wstępie założeń, że miasto sfinansuje, na wzór innych miast, szczepienia dla dziewcząt w wieku np. od 12-18lat a dla kobiet w wieku od 18-26lat sfinansuje np. 50% kosztów szczepienia z okresowością akcji co 6 lat do czasu wprowadzenia finansowania szczepień przez NFZ.
Z poważaniem
Kazimierz

Automobilklub Tomaszowski pragnie zaprosić wszystkich sympatyków sporu samochodowego
na pierwszy w tym sezonie KJS
„Walentynkowy Kręcioł 2009”
który odbędzie się w dniu 15.02.2009 r.

Współorganizatorzy:
Urząd Miasta Tomaszów Maz.
Wójt Gminy Ujazd

Sponsor Strategiczny:
Centrum Szkoleniowe i Finansowe
Szkoła Nauki Jazdy ”Perfekt”
ul. Barlickiego 4 w Tomaszowie Maz.

Sponsorzy Wspomagający:
Zakłady Sprzętu Precyzyjnego Niewiadów
Centrum Logistyczno-Handlowe PKS
Szkoła Nauki Jazdy „Selka”

Biuro Zawodów :w dniu 15 lutego w siedzibie AKTM ul Piłsudskiego 45/47 w Tomaszowie Maz

Zgłoszenia e-mail: dskoneczny@poczta.onet.plTen adres e-mail jest ukrywany przed spamerami, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce, by go zobaczyć

Wpisowe : 80zł płatne w dniu imprezy podczas odbioru administracyjnego

Już niebawem tu ukarze się regulamin

Charakterystyka Imprezy:
Zawody skierowane są do osób które stawiają pierwsze kroki w sporcie samochodowym stąd też odcinki w głównej mierze będą miały charakter organizowanych przez AK Tomaszowski Konkursów Zręczności Kierowców. Natomiast dla załóg z dużym doświadczeniem będzie to wspaniała okazja do poprawienia swoich umiejętności oraz do dobrej zabawy. Będą to cztery duże place o nawierzchni asfaltowej poprzedzone Punktami Kontroli Czasu (PKC) jechanie dwa razy.
Wprowadza się następujący podział na klasy:
I klasa do 1150 ccm
II Klasa 1150 ccm - 1600 ccm
III Klasa 1600 ccm – 2000 ccm
IV Klasa od 2000 ccm
Klasa Gość
Klasę Gość stworzą załogi z licencjami oraz załogi które same zadeklarują chęć wpisania się do tej klasy i będą klasyfikowane tylko w klasyfikacji generalnej. Zakończenie imprezy odbędzie się w jednym z tomaszowskich lokali gdzie rozdany zostanie ciepły posiłek oraz puchary dla poszczególnych klas .Dodatkowo organizator uhonoruje trzy najlepsze załogi debiutujące w KJS.

Wszystkich Serdecznie Zapraszamy
AK Tomaszowski

Puchar Marszałka Województwa Mazowieckiego Regaty Otwarcia Sezonu Emper Yacht 2007
Danfoss-cup w kl. Omega 12-13.05. 2007
W y n i k i

M-ce Nazwisko i imię Numer Klub Nazwa Załoga Wyścigi Suma
łodzi I II III IV V pkt.
KLASA T 1
1 Andrzej Kęder POL 6 Sztuczka Mikołaj Chodubski 5* 1 1 1 1 4
2 Piotr Baryłka VE 37 KKW Jutrzenka Michał Socha 1 2* 2 2 2 7
3 Krzysztof Dąbrowski VG 372 TKKF Wodnik Czupur Antoni Celej 2 3 3 4* 4 12
4 Andrzej Sobieszek POL 7300 WKS CAPRIS Konrad Wnukowski 5* 5 5 3 3 16
KLASA T 3
1 Hubert Cieślak POL 10001 Agata 7 Łukasz Latoszek, Borys Pawlak 1* 1 1 1 1 4
2 Jacek Kotkiewicz WZ 0011 Pulsar Wojciech Kotkiewicz, Wiesław Sadowski 3* 2 2 2 2 8
3 Sylwester Pietrucha VA 492 Gmina Nieporęt Emper 11 Anita Kwiecińska, Krzysztof Aniołkowski, Tomasz Swadkowski 2 3* 3 3 3 11
KLASA TANGO
1 Jolanta Paluszkiewicz VC810 VK154 KKW Rozwiany Dym Włodzimierz Bartołd, Małgorzata Bartołd, Magdalena Szydło, Jarosław Cendrowski 1 2 4* 1 3 7
2 Arkadiusz Maj VC 115 WTW Błękitny Wiatr Karol Kostanek, Igor Małecki, Marcin Małecki 2 1 3* 2 2 7
3 Konrad Masłowski VC 814 YKP Warszawa Szalony Cień Rafał Masłowski, Rafał Duczmal 3 3 1 5* 4 11
4 Rafał Iwanicki VC 35 WTW MARINA HAZE Piotr Tokarski, Andrzej Szczepański 4 4 5* 3 1 12
5 Maciek Szewczyk VC 34 Morelowy Pies Paweł Zambrzycki, Krzysztof Pulkowsk, Radosław Radomski 5* 5 2 4 5 16
KLASA PUCK
1 Tomasz Chudzik 11 Przemysław Wójcik, Przemysław Kopiński 2* 1 1 1 2 5
2 Marek Pietrucha 3 Wojciech Zieliński, Krzysztof Laskowski 1 2 2 3* 1 6
3 Karol Konieczny 2/ 31 Tomasz Cieślik 3* 3 3 2 3 11
KLASA OMEGA
1 Maciej Bienias POL 30 YKP Warszawa Turkuć P. Marek Wąsowski, Paweł "Gangster" Kalota 1* 1 1 1 1 4

Z gay-l.

Subject: [gay-l] Fw: ulotka o weszpolakach - podaj dalej!

Poniżej ulotka Porozumienia Kobiet 8 marca gorąco zachęcam do jej kopiowania, powielania, publikowania, drukowania i tak dalej. Jeśli nie zrobimy tego teraz, będzie jeszcze gorzej. Jeśli kogoś nie interesuje delegalizacja weszpolaków - niech utnie otatni  wers. :)
Pozdrawiam, mal.



NOWA KONSERWA?  STARA ZAWARTOŚĆ!- co warto wiedzieć o
"WSZECHPOLAKACH"

Oficjalne ich  hasło brzmi:  "Bóg, honor, Ojczyzna". Na  ulicach krzyczą:
"Znajdzie się kij na żydowski ryj"  i " Lesbijki  do obozów pracy,  pedały
do  gazu".

Ich ideologia to czysta nienawiść. Nienawiść z tradycjami.

Młodzież Wszechpolska - to nazwa skrajnie antysemickiej młodzieżowej
przybudówki  Stronnictwa Narodowego. Organizacja ta powstała w 1922 roku.
Została zdelegalizowana  w 1931 roku. Za co? Za burdy na ulicach miast i
uczelniach. Za przemoc i zamachy  przeciwko Żydom i lewicowym  działaczom.
Przed wojną Wszechpolacy walczyli  na uczelniach  o numerus clausus
(ograniczenie  ilości przyjmowanych Żydów). Byli   gorącymi zwolennikami
getta ławkowego (wyznaczanie osobnych miejsc dla studentów Żydów, tak, by
nie mieli prawa  siadać  z Polakami). W latach 1926-31 działali w ramach
faszystowskiego,  paramilitarnego Obozu Wielkiej Polski. Jej głównym
ideologiem  był  Jędrzej Giertych, gorąco podziwiający  Hitlera.  Po
delegalizacji  Obozu Wielkiej  Polski MW działała nadal w Sekcji Młodych
Stronnictwa Narodowego i w Obozie Narodowo-Radykalnym (ONR),
szowinistycznej,  faszystowskiej organizacji, która z satysfakcją przyjęła
niemieckie działania  wiodące do wymordowania polskich  Żydów. Młodzież
Wszechpolska działała  do 1945 roku.  Odrodzonej w 1989 roku MW przewodzi
Roman Giertych  (syn  Macieja, wnuk Jędrzeja) i Maciej Przebindowski.
Przywódcy skupieni są w tajnej, kadrowej Lidze Narodowej, wzorowanej na
XIX-wiecznej  imienniczce. Od 2001 MW jest młodzieżową przybudówką Ligi
Polskich Rodzin. Domagają się rządów Narodu Polskiego, wyraziciela "polskiej
racji stanu", zgodnej z tradycjami wyrosłymi "z korzeni Kościoła i
cywilizacji łacińskiej". Nawołują do sojuszu z Rosją,  skierowanego
przeciwko Niemcom. Wedle własnych deklaracji nie  tolerują "zboczeń i
dewiacji, narkomanii, pornografii i aborcji, nie lżą tysiącletniej tradycji"
. Opowiadają się  za podległością kobiet  (swoim  zwolennikom polecają
czytanie Sienkiewicza, Jędrzeja Giertycha i Dmowskiego, zaś zwolenniczkom -
wyłącznie Mniszkówny). Programowo dezorganizują działania  środowisk
feministycznych, gejowskich i lesbijskich.  MW  wie, do jakiej tradycji
nawiązuje.  Roman Dmowski, ideolog  antysemickiej endecji, jest jej idolem.
Od nowych kandydatów MW  domaga się deklaracji "czystości rasowej" w
trzech
pokoleniach,  nawiązując do prawodawstwa hitlerowskiego.  W dużej mierze
podporządkowała sobie  ruch  skinów.  Uczy ich  metod  walki i organizuje
dla nich  koncerty muzyki  rasistowskiej. Infiltruje  także środowiska
kibiców  piłkarskich, społeczne organizacje sportowe ( np. Sokół) oraz
subkulturę "dresiarzy". Niektórzy aktywiści MW odpowiadają za pobicia i
zastraszanie przeciwników i nieposłusznych  członków MW,  dręczenie i
pobicia narkomanów,  alkoholików  i bezdomnych -  ludzi,  których uważają
za "niegodnych imienia Polaka".

Wariacki margines? Niezupełnie... Z ramienia  LPR MW zdobyła pojedyncze
miejsca w niemałej liczbie prowincjonalnych  gmin, a także  kilka w
samorządach regionalnych (m. in. w sejmiku Mazowsza. MW działa w
środowiskach  studenckich. W jej szeregach jest wysoki procent ludzi z
wyższym wykształceniem i stosunkowo wielu prawników. Dwaj przedstawiciele
MW
uzyskali mandat do Parlamentu Europejskiego. Organizacja stara się  uzyskać
wpływy w szkołach, werbując uczniów, oddziałując na nauczycieli.  MW
systematycznie używa przemocy. To  oni  obrzucili  bananami czarnego
piłkarza Olisadebe. To oni  zakłócali  pro-europejską Paradę  Schumana. W
Tomaszowie Mazowieckim pobili uczestników  Dni Kultury Indyjskiej. Zranili
nożem dziewczynę w ośrodku kultury alternatywnej  Rozbrat. W Krakowie
napadali na uczestników Parady Równości. Kobiecą Manifę 2004 obrzucili
kamieniami.

Wzorzec jest ciasny.
Tradycje złowrogie.
Z MW  Polska jest ciasna, duszna  i groźna.
MW powinna zostać zdelegalizowana !


[Non-text portions of this message have been removed]


Na szczescie to falszywy alarm. Cale to zamieszanie (kilka artykulow i audycji,

artykul oparty na raporcie CZT sprzed prawie roku.

Oto nasze demneti http://www.fz.eco.pl/czt/czt.php?linkId=3

Sprostowanie do artykulu Naszego Dziennika o linii Radom - Deblin

W nawiązaniu do artykułu jaki ukazał się w Naszym Dzienniku z dnia 12-13 marca
b.r. pragnę wyjaśnić, że autor artykułu posłużył się raportem CZT z kwietnia
ubiegłego roku pt. "Regionalne linie kolejowe w województwie mazowieckim
zagrożone zawieszeniem". Od czasu przygotowania tego raportu wiele się zmieniło
i obecnie nie są nam znane jakiekolwiek konkretne plany zawieszenia ruchu na
którejkolwiek z linii kolejowych Mazowsza.
Wprost przeciwnie ostatnio coraz częściej mówi się o przywracaniu ruchu na
liniach wcześniej zamkniętych. Tak na przykład w artykule w Gazecie Stołecznej
z zeszłego tygodnia o przemalowaniu pierwszego składu w barwy Kolei
Mazowieckich, mówi się o planach zakupu taboru - 10 nowych składów
elektrycznych, 50 kolejnych składów elektrycznych z pożyczki EBOiRu, kilkunastu
używanych szynobusów. W artyule wymieniono, że dzięki używanym szynobusom
możliwe byłoby wznowienie ruchu na trasie Nasielsk - Sierpc, czy Legionowo -
Zegrze. Także na konferencji z okazji zmian w rozkładzie od 7 lutego marszałek
Kowalski poinformował o lepszych niż planowano wynikach spółki Koleje
Mazowieckie po pierwszym miesiącu jej funkcjonowania.
Za nieporozumienie bardzo przepraszm czytelników i zarząd spółki Koleje
Mazoweickie
Krzysztof Rytel
dyrektor CZT

Nasz Dziennik, 12-13 marca 2005:
Według ekspertów z Centrum Zrównoważonego Transportu w Warszawie, linia
kolejowa Radom - Dęblin może być zlikwidowana. Takiemu scenariuszowi chcą
przeciwstawić się władze Radomia.

Dęblinem ma być stopniowo ograniczany, a potem całkowicie zlikwidowany. Zdaniem
ekspertów, władzom wojewódzkim i kolei zależy na rozwijaniu połączeń do
Warszawy i z niej, a linie peryferyjne mają być zamykane. O tym, że taka
możliwość jest brana pod uwagę, świadczy przykład linii kolejowych Radom -
Tomaszów Mazowiecki i Sierpc - Nasielsk, które zamknięto dla ruchu
pasażerskiego. Na nic zdały się protesty samorządów gmin, przez które przebiega
trasa do Tomaszowa i które chciały utrzymania połączeń. Ich mieszkańcy utracili
bowiem możliwość w miarę szybkiego dojazdu do Radomia lub Łodzi. PKP uruchomiły
co prawda w zastępstwie komunikację autobusową między Radomiem a Drzewicą, ale
ją szybko zlikwidowano, bo autobus jechał znacznie dłużej na tej trasie niż
pociąg, więc nie było też chętnych na korzystanie z tego środka lokomocji.
Gminy, które leżą na trasie Radom - Dęblin, są gotowe podjąć protesty.
Pociągiem łatwo jest dojechać do Pionek czy popularnej miejscowości
wypoczynkowej Garbatka-Letnisko. Ta druga zresztą nie ma tak naprawdę innego
szybkiego połączenia z Radomiem jak pociąg. Trasę Radom - Dęblin skład osobowy
pokonuje w niecałą godzinę, zatrzymując się na kilkunastu stacjach. Autobusem
przez Kozienice trzeba by jechać nawet 2,5 godziny.
Również Rada Miejska w Radomiu zobowiązała prezydenta miasta, by zajął się
problemem linii kolejowej do Dęblina. Prezydent ma wystąpić do marszałka
Mazowsza o wyjaśnienie, jakie plany ma wobec tego odcinka torów mazowiecka
spółka przewozowa. Jeśli marszałek potwierdzi wersję z raportu Centrum, Radom
na pewno będzie przeciwko temu protestował.
Dla miasta linia dęblińska ma nie tylko ogromne znaczenie gospodarcze, ale i
symboliczne. Pozwala ludziom z małych miejscowości na szybki dojazd do Radomia,
Dęblina i dalej do Lublina. Decyduje też o tym, że miasto jest sporym węzłem
komunikacyjnym. Każde ograniczenie ruchu na tej trasie zmniejsza znaczenie
Radomia na mapie kolejowej kraju.
Marek Kalita, Radom



Nie chodzi o opłacalność ale w gruncie rzeczy o zdolność przewozową, która
w pociągach jest o wiele większa i można jednorazowo przewieźć o wiele
większą liczbę osób.


No pewnie. Ściśnięci jak śledzie, ale jadą.

Wioząc tę samą ilość osób (tysiąc pasażerów) potrzebowałbyś w pip busów,
z których samo wysiadanie całego tysiąca osób zajęłoby więcej miejsca
postojowego, więcej czasu etc.


Ale możnaby jechać na siedząco.

A słyszałeś o tzw. użyteczności społecznej komunikacji publicznej?


Tak. To jest argument za ładowaniem milionów w puste pociągi.

Dlaczego
busy nie jeżdżą poza szczytem jak drastycznie spada wielkość potoku
pasażerów na określonych relacjach?


Jeżdżą.
Dla przykładu busy z Lublina do Kraśnika odjeżdżają np. o 10.00 i 22.15. To
chyba nie są godziny szczytu?

Odpowiedź: bo się nie opłaca.


Busom się opłaca.

Dlaczego są przypadki, że busiarz odmawia pojechania na danej trasie z
trzema osobami a nie z piętnastoma, jak to by busiarz chciał?


Bo 3 osoby to za mało na busa. Dla 3 osób jest taksówka.
Tak samo jak 20 osób to za mało na pociąg. Dla 20 osób jest bus.

Od dawien dawna już wiadomo, że komunikacja jest rentowna jedynie w
szczycie przewozowym.


Bzdury. Jest rentowna również poza szczytem. Na przykład jest nocny bus z
Tomaszowa do Warszawy. Myślisz, że firma do niego dopłaca?

A to i tak nie na wszystkich relacjach. Dlatego też powstała instytucja
dofinansowania przewozów pasażerskich w komunikacji publicznej.


To zamydlanie oczu ludziom w celu robienia przekrętów. PKP wyciąga od
samorządów coraz więcej kasy a zapewnia coraz mniej połączeń. Co się dzieje
z tą kasą?

Bez tego nie instniałby mniej popularne relacje, które ze społecznego
punktu widzenia powinny istnieć, żeby ludzie mieli jakąś tam możliwość
dotarcia do większego miasta chociażby do ZUSu, lekarza, US, Urzedu Gminy
etc.


No to jakie są te mało popularne relacje do których trzeba dopłacać?
Bo u nas są np. busy z Lublina do wsi które mają po kilkaset mieszkańców
typu jakaś Policzyzna czy inny Babin i jakoś się opłaca busom tam jeździć.
Z Warszawy też są busy do jakiegoś Wąsewa, Magnuszewa czy Lubiela i też
jakoś się opłaca.

Powiedz: czy busiarz, mając np. piętnastosobowego busa, pojechałby po
jakiejś trasie wiedząc, że zapełni w szcztowym momencie może ze 30% swojego
pojazdu pasażerami?


Nie. I bardzo dobrze. Tak powinno być.
Nie powinno się zmuszać busiarza do dotowania czyichś przejazdów. Jeżeli
ktoś ma unikalne potrzeby transportowe, to bierze taksówkę.

A może po prostu są zmuszeni? Będąc w Zakopanem stwierdziłem, że gdyby
powstała tam KM z prawdziwego zdarzenia (typowo miejskie autobusy, rozsądna
częstotliwoś ć np. co 20 minut, stały układ linii, oznaczone przystanki,
sieć sprzedaży biletów) to busiarze szybko by wymarli w KM w samym mieście.


Tyle, że znając życie miasto musiałoby do tej komunikacji dokładać, bo
okazałaby się nierentowna. A busy są rentowne i jeszcze podatki płacą.

Czytałeś kiedyś o problemie finansowania komunikacji publicznej (bo taką


jest SKM, WKD, Koleje Mazowieckie, PKP PR)? Gdyby kolej miała żyć tylko

z samofinansowania to na rynku przewoźników zostałyby PKP Cargo plus
prywaciarze towarowi oraz PKP IC


no i bardzo dobrze. Niech jeżdża pociągi, które są opłacalne, a nie takie
gdzie jedzie kilkanaście osób w tym połowa to kolejarze.

A teraz pytanie za 100 pktów: skoro kolej jest taka be i w ogóle to po co
w dolnośląskim bł rozpisany przetarg na obsługę danej linii (uwaga,
usiądź!) KOLEJOWEJ.


Niegospodarność.

Przecież busy są lepsze, nie?


Oczywiście.

aron